ラッセルがバクーの練習走行を独占、メルセデスが主導権を握る

ジョージ・ラッセルがアゼルバイジャンGPの練習走行2セッションすべてでトップを記録しました。特にFP2ではメルセデスが1-2フィニッシュを飾り、木曜日のバクーでは「最強チーム」としての存在感を示しました。レッドブルとフェラーリが僅差で追随しましたが、マクラーレンの混乱とレーシング・ブルズのアルビド・リンドブラッドによるクラッシュがセッションに影響を与えました。

Why it matters:

ミスの許されないストリートサーキットにおいて、練習走行の時間は極めて貴重です。メルセデスの好調なスタートは本戦への期待を高めますが、各チームは単なるタイムシートだけでは全貌は見えないと慎重な姿勢を見せています。

The details:

• メルセデス – ラッセルが両セッションで最速を記録。アントネッリは油圧系のトラブルと予防的なPU交換という不運に見舞われましたが、FP2で2位に浮上しました。チーム側は、他チームがまだ全力を出していない可能性を示唆しています。
• レッドブル – フェルスタッペンは2位と3位を記録し、アップデートパーツが良好に機能していると自信を見せました。ハジャールはFP1をギアボックスの問題で棒に振りましたが、FP2では9位まで回復しました。
• フェラーリ – 大きなトラブルのない一日となりましたが、ルクレールとハミルトンはメルセデスに及ばないペースであることを認めています。夜通しのセットアップ調整が行われる見込みです。
• マクラーレン – FP1でピアストリ（ブレーキ）とノリス（ボディワークの緩み）の両ドライバーが苦戦。FP2で改善は見られたものの、トップペースには届きませんでした。新型アップデートは想定通りに作動しているものの、まだ完全に引き出せていない状況です。
• レーシング・ブルズ – リンドブラッドがFP2のターン8〜10でクラッシュし、わずか4周でレッドフラッグを誘発しました。ローソンはFP1で7位でしたが、FP2では12位に後退しました。
• アストンマーティン – アロンソとストロールはPUコンポーネントの変更によりグリッド降格ペナルティを受けることになります。また、アロンソはFP2でオイル漏れの疑いがあり、タイムをロスしました。

What's next:

明日はFP3と予選が行われます。アストンマーティンのペナルティによりグリッドに変動が出るでしょう。ピレリは低デグラデーションによる1ストップレースを予想しており、気温低下と強風の中でのタイヤ準備が鍵となります。