ラッセル、メキシコGPを「芝刈り機レース」と酷評 – スタートの混乱とペナルティ不在に苦言

ジョージ・ラッセルは、メキシコシティGPの序盤ラップで複数のドライバーが第1コーナーをショートカットしながらもペナルティを受けなかったことを受け、同レースを「芝刈り機レース」と厳しく批判しました。混乱したスタートの影響で6位に終わったラッセルは、グラベルトラップの不在が、ドライバーに「お咎めなし」のカードを与えていると主張しました。

なぜ重要か:

ジョージ・ラッセルが不満を表明したことは、フォーミュラ1におけるトラックリミットとペナルティ執行の一貫性に関する長年の議論を浮き彫りにします。メキシコGPのスタート時、いくつかのドライバーがトラック外に出てアドバンテージを得ても即座に罰せられなかった一件は、レース結果に直接影響を与え、特にトラックデザインに関して、公平性と安全基準への疑問を投げかけました。

詳細:

• 議論を呼んだスタート: ラッセルは、マックス・フェルスタッペンやシャルル・ルクレールらが第1コーナーでコースを外れた4ワイドのインラップの後、予選3位から6位に順位を落としました。
• ペナルティなし: ラッセルは「3人のドライバーが第1コーナーをショートカットして、そのまま入ってきた順位を維持できる」状況に、ペナルティが科されなかったことへの当惑を表明しました。
• 「お咎めなし」カード: 彼は、現在のサーキットレイアウト、特にグラベルトラップがないことが、ドライバーに深刻な結果を回避できると知りながら、過度なリスクを取ることを奨励していると述べました。
• ハミルトンのペナルティ: ラッセルは、同様の違反に対する当初の処置の甘さと対照的に、ルイス・ハミルトンが後にトラック外に出てアドバンテージを得たとして10秒のストップ＆ゴーペナルティを受けた状況を対比させました。
• ラッセルへの影響: ラッセル自身は、混乱により3ポジションを失い、「悪い場所、悪いタイミング」にいたと感じています。

行間の意味:

ラッセルのコメントは単なる不満を超え、アウトードロモ・エルマノス・ロドリゲスのサーキットデザインにおける構造的な問題を示唆しています。彼は「もしグラベルがあれば、誰もあんなところには行かなかっただろう」と述べ、スチュワードの裁量だけでなく、本質的にオフ・トラック走行を罰するレイアウトを求めていることを示しています。これは、レーシングラインの整合性を維持し、危険な行為を抑制することに関する、F1全体の懸念を反映しています。

今後の展開:

ラッセルの率直な批判は、FIAおよびレース主催者間で、トラックリミットとペナルティの一貫性に関するさらなる議論を促す可能性があります。伝統的なグラベルトラップではなく、広大なアスファルトや芝生のランオフエリアを持つサーキットでは、即時の変更は考えにくいですが、トラックデザインがレースの挙動に与える影響についての継続的な議論は続くと予想されます。