レッドブル、マイアミ前にフロントウィングとフロアを改良―バルスタペンの競争相手レクレールとアストン・マーティンも開発加速

Why it matters:

• マイアミは2026年新エアロパッケージをストリートサーキットで初めて使用するため、わずかな性能向上でもレース結果に大きく影響します。
• レッドブルのフロントウィングとフロアの改良がメルセデスやフェラーリとのタイム差を縮めれば、タイトル争いの流れが変わります。

The details:

• レッドブルのアップグレード – シルバーストーンでの撮影日にRB19に装着されたフロントウィングのエンドプレートと再設計フロアディフューザーは、ポーポイジング現象の抑制と空気流の整理を狙っています。
• フェラーリの呼びかけ – シャルル・レクレールは「他チームは休暇中ではない」と語り、新規規則下での各アップグレードが勝負を左右すると強調しました。
• アストン・マーティンのFIA姿勢 – 中国グランプリでアルロンソが振動によりリタイアした後、同チームはFIAの“ハウスキーピング”介入を拒否し、内部での対策を約束しました。

What’s next:

• 来週開催のマイアミGPが、レッドブルの新エアロ部品の実戦初テストとなります。ラップタイムで効果が測定されるでしょう。
• フェラーリはモナコスプリントに向けてエアロアップデートを計画し、レッドブルのペースに追随しようとしています。
• FIAのADUOレビューが間もなく行われ、基準を下回るパワーユニットには追加のアップグレードトークンが付与される可能性があります。