フェラーリとレッドブル、マイアミGP前に大規模エアロアップグレード

フェラーリとレッドブルがマイアミ・グランプリ直前に全力で改良を加える。

Why it matters:

• メルセデスや他のトップチームとの差を縮めれば、タイトル争いの形が大きく変わります。
• マイアミは高速ストレートと急カーブが混在するコースで、直線グリップとコーナーダウンフォースの双方が鍵です。
• シーズン序盤のポイントは貴重。今回の改良でラップタイムが伸びれば、年明けからの流れを掴めます。

The details:

• フェラーリ SF‑26
  • 床面を再設計し、トレイ下のエアフローとリアダウンフォースを増大。
  • 復活した「マカレナ」ウィング、コーナー安定性を向上させる調整を実施。
  • ホロベース周辺に小さなフィンを装着し、サイドポッド入口へ空気を導き高速時の冷却効率を改善。
• レッドブル RB22
  • 新しいエンドプレートにウィングレットを追加、フロントウィングのエアフローを緻密に制御。
  • 後方ウィング形状を変更、可変フラップで抗力とダウンフォースのバランスを最適化。
  • 急勾配のサイドポッドインレットで乱流を減少させ、ディフューザーへのエアフローを鋭く。

What's next:

• 両チームは来週のマイアミGPの練習と予選で新パッケージを実走させます。
• 空力改良が期待通りのラップタイム向上を示せば、フェラーリはレッドブルとポディウム争いが可能に。レッドブルは最近のポイント低迷を食い止める狙いです。
• 米国戦後に次の技術ウィンドウが開き、さらなる微調整でシーズン中盤の順位争いが再編される見込みです。