レッドブル、マイアミGPで大規模アップグレードパッケージを発表

マイアミのレースウィークエンドは、アップグレードのショーケースとなりました。全11チームのうち10チームが新部品を導入しましたが、レッドブルは7点のパッケージでRB22のシーズン序盤の課題を解決します。

Why it matters:

• RB22は2026年の最低重量を約12 kg上回っており、直線速度とタイヤ摩耗に悪影響を与えています。
• アクティブウィングは余計な抗力を生じさせずにダウンフォースを回復し、マイアミの長い直線で大きなアドバンテージとなります。
• フロントウィング、サイドポッド、フロアの空力調整により、メルセデスやフェラーリとの差を縮めます。

The details:

• アクティブ“マカレナ”リアウィング – 最大160°回転、抗力を増やさずにダウンフォースを追加。
• フロントウィング、インレット、サイドポッドの全面刷新 – 新しいフロントウィング形状、位置を変えたインレットとサイドポッド、ウォータースライドで抗力低減。
• エンジンカバー、フロア、ビブジオメトリ、軽量化 – サイドポッドと調和した新形状で荷重を効率的に抽出し、フローを安定化。余分な12 kgを半減させ、768 kgの目標に近づけます。

What's next:

• チーム責任者ローレン・メキエスは「奇跡は起こらないが、今回のアップグレードでマックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャールに快適なマイアミ環境を提供できる」と語りました。
• ヨーロッパ戦（オーストリアまたはイギリス）で次のアップグレードを実施し、重量制限に合わせて空力を最適化する予定です。
• 成功すれば、レッドブルは2026年のフロントランナーとして復活し、タイトル争いの構図を大きく変える可能性があります。