カディラック、マイアミGP前に2026年シーズン初の大幅F1アップグレードを公開

Why it matters:

• ダウンフォース不足がカディラック最大の弱点であり、新しいフロアと関連エアロ作業で全速度域にわたって荷重を増やす見込みです。
• スプリント形式の週末では、わずかな性能差がポイント獲得と無名との差になることがあります。
• ブレーキドラムとブラケットの軽量化がエアロ効果を補完し、タイヤ摩耗と燃費効率を同時に向上させます。

The details:

• フロントウィング エンドプレート＆フラップ – プロファイルを再設計し、前方ダウンフォースを強化。
• ミラーステイ＆フォワードフロアボード – ステイを細くして抗力を削減、曲率を増やしフロア吸引力を向上。
• フロアボディ＆ディフューザー – ベンチュリートンネルを改良し、効率とリアグリップを向上させます。
• リアサスペンション＆コーナー – キネマティクスを更新し、サイドポッドインレットを洗練して荷重とエアフローを改善。
• エキゾーストテールパイプ ブラケット – エキゾーストフローとの相互作用を最適化するよう位置を変更。

What's next:

• チームは延長された90分間のFP1とスプリントレースでラップタイムの向上を評価します。
• フロアが期待通りのダウンフォースを提供すれば、マイアミでシーズン初のポイント獲得を狙えます。
• 次の欧州ラウンドでは、マイアミで得たデータを基にさらなる改良を実施し、2026年開発サイクルに反映させます。