レッドブル、縁石弱点は継続もメキーズ「2026年に修正可能」

レッドブルの長年の弱点である縁石やバンプへの対応が、2026年シーズンまで持ち越されている。カナダGP後、マックス・フェルスタッペンが認めたように、新たなテクニカルレギュレーションにもかかわらず、マシンの哲学がバンピーなサーキットで脆弱性を露呈している。しかし、チーム代表のローラン・メキーズは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、年内に問題を解決できると楽観視している。

Why it matters:

レッドブルの縁石処理能力の低さは、グラウンドエフェクト時代に入ってから繰り返し弱点となってきた。解決されなければ、モナコ、バクー、シンガポール、ラスベガスなどのトラックでタイトルを失うリスクがある。メキーズの自信は修正が近いことを示唆するが、乗り心地とラップタイムのバランスを取るのは複雑なエンジニアリング上の課題だ。

The details:

• フェルスタッペンはオランダメディアに対し、現在のマシンセットアップ哲学により、バンピーなコースはレッドブルにとって難しいと語った。
• 2026年レギュレーションが極端な車高に依存しないことを考慮すると意外だが、根底にある哲学は依然として問題だ。
• メキーズは、単純な妥協ではなく、ラップタイムも向上させる解決策をチームが模索中だと述べた。
• 「我々は複雑な問題を好みます」とメキーズは語り、今シーズン他の根本的な課題を解決してきたように、この問題もレッドブルが克服できると確信している。

What's next:

• 次戦モナコGPは厳しい試練となり、フェルスタッペンは新しい背中が必要だと冗談を飛ばした。
• シーズン後半のバクー、シンガポール、ラスベガスも縁石の弱点を露呈させるサーキットだ。
• レッドブルがシーズン中に乗り心地問題を解決できれば、全タイプのサーキットで競争力を維持できるだろう。