レッドブルの2026年大改革：フォードパワーユニット、新チームメイト、そしてナンバー3

レッドブルは2026年シーズンに向け、抜本的な変革を進めています。ミシガン州でレーシング・ブルズと共にフォード製パワーユニットを搭載したRB22を公開し、マックス・フェルスタッペンは新チームメイトとしてイサック・ハジャールを迎え入れます。チームはホンダのカスタマーチームから、フォードの技術支援を受ける完全なパワーユニット製造者へと生まれ変わります。

なぜ重要なのか：

これはチームが初めてパワーユニット製造者となる決定的な瞬間です。フォードとの提携はブルーオーバルをF1に戻すものの、レッドブルは数十年のエンジン開発経験を持つメルセデスやフェラーリといった確立された巨人たちと競わなければならないという巨大な課題に直面しています。RBPTはフェルスタッペンのタイトル防衛を支えるため、即座の信頼性と性能を提供するプレッシャーにさらされています。

詳細：

• パワーユニット移行：レッドブル・パワートレインズ（RBPT）が引き継ぎ、フォードが主要な技術支援を提供。クリスチャン・ホーナーチーム代表は、競合他社が約70年の経験を持つ一方、RBPTはゼロからのスタートであると指摘し、急峻な学習曲線を強調しました。
• ナンバー変更：ランド・ノリスに＃1ナンバープレートを奪われた後、フェルスタッペンはついに彼のお気に入りである＃3をスポーツします。規制変更により恒久的なナンバー交換が許可され、ダニエル・リカルドの了承を得て、フェルスタッペンは2015年に逃したナンバーを手にしました。
• 新チームメイト：三度のワールドチャンピオンと並び、イサック・ハジャールがシニアチームに昇格します。
• カラーリング発表：チームはフェルスタッペンが長年望んできたカラーリング変更の可能性を示唆しており、フォードのローンチイベントで公開される予定です。

今後の展開：

RB22は1月末にバルセロナで非公開テストを行う予定で、それに先立つ初のシェイクダウンとしてフィルミングデイが行われる可能性があります。すべての注目は、新型パワーユニットの性能と更新されたカラーリングデザインに集まっています。