レッドブル、マックス・フェルスタッペンの「熱狂的」ニュルブルクリンク参戦を擁護。F1シーズン中にも

ニュルブルクリンクGT3レースで優勝

レッドブルのアドバイザーであるヘルムート・マルコは、F1チャンピオンであるマックス・フェルスタッペンのニュルブルクリンク・ノルドシュライフェでのGT3デビュー戦優勝を受け、他のレーシングカテゴリーへの参加を公に支持した。多忙なF1スケジュールと、彼の参戦に対する一部の批判にもかかわらず、マルコはフェルスタッペンの純粋なレースへの情熱を強調し、自身がドライバーだった時代には様々なカテゴリーでの参戦が一般的だったと対比させた。

なぜ重要か:

マックス・フェルスタッペンのF1における圧倒的な強さは、彼のあらゆる行動を厳密な監視の対象としている。最近のGT3レースへの進出と、レッドブル経営陣による強力な擁護は、ドライバーの自由、F1以外のモータースポーツへの情熱、そして彼の主要なチャンピオンシップの野望への潜在的な影響についての、より広範な議論を浮き彫りにしている。これはまた、F1ドライバーが多様な分野で頻繁に競い合っていた過去の時代からの、文化的な変化を強調するものでもある。

詳細:

• GT3デビュー: 4度のF1ドライバーズチャンピオンであるフェルスタッペンは、イタリアGPとアゼルバイジャンGPの勝利の間に、ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェでの走行ライセンスを取得した。彼のGT3での実戦デビューは、バクーでのF1ラウンドと、次戦シンガポールGPの間に行われた。
• マルコの支持: モータースポーツ界のベテランであるヘルムート・マルコは、フェルスタッペンがF1に専念すべきだという提案を退けた。彼は『oe24』のトーク番組でこう語った。「マックスは、ただの熱狂的なレーシングドライバーで、あらゆる機会を掴む。それが彼に合っている。私の時代も、あらゆるレースに出たものだ。」
• ニュルブルクリンクでのパフォーマンス: 「グリーン・ヘル」として知られるこのサーキットで、3番グリッドからスタートしたフェルスタッペンは、チームメイトのクリス・ルハムと共にフェラーリ296 GT3で、悠々たる総合優勝を飾った。マルコは、特に最初のコーナーでのオーバーテイクを「フェルスタッペンらしい」と称賛し、そのパフォーマンスを高く評価した。
• 圧倒的なリード: フェルスタッペンは4時間のレース中、自身のスティントで1分以上のリードを築いた。チームメイトは、スローゾーンに遭遇しながらも、この差を24秒差の勝利に繋げた。
• 将来の野望: フェルスタッペンは、早ければ来年にもニュルブルクリンク24時間レースへの参戦を目指している。また、将来的に父ヨスと共にル・マン24時間レースに出場することにも関心を示している。

今後の展望:

フェルスタッペンのレースへの情熱はF1に留まらず、ニュルブルクリンク24時間やル・マンといった耐久レースのクラシックへの憧れも抱いている。これらの計画は現在F1の任務に次ぐものだが、マルコはヨスとのル・マンでのパートナーシップは、フェルスタッペンのF1キャリア後に実現する可能性があると考えている。

• チャンピオンシップの文脈: これらの本業以外の活動にもかかわらず、フェルスタッペンはF1ドライバーズチャンピオンシップ争いで確固たる地位を保っている。F1で連勝を重ねた後、彼はシンガポールGP（現F1カレンダーで彼がまだ勝利していない唯一のサーキット）を前に、残り7戦でオスカー・ピアストリに69点差で続いている。
• レッドブルのスタンス: レッドブルの明確な支持は、これらの活動を、スタードライバーが情熱を追求し、最高のレーシングスキルを維持するための、妨げではなく利点と見なしていることを示している。