レーシング・ブルズ、チョロフの2027年シート確約を否定。ローソンの放出説を一蹴

レーシング・ブルズのピーター・ベイアーCEOは、レッドブル・ジュニアのニコラ・チョロフが来シーズンのシートを確約されているという噂を強く否定しました。F2選手権をリードするチョロフが、2027年シーズンにリアム・ローソンに代わって参戦するという憶測にブレーキをかけた形です。

ここがポイント:

各チームが2027年に向けた選択肢を検討し始め、ドライバー市場が活性化しています。若手のホープであるチョロフの昇格は、不安定なキャリアの中で着実にポイントを稼ぎ、定着を目指すローソンにとって大きな影響を及ぼします。ベイアーCEOのコメントは、チームが現時点で現在のラインナップを維持する方針であることを示唆しています。

詳細:

• 圧倒的な成績: チョロフはF2の7つのレース週末で6勝を挙げ、首位を走行しており、レッドブル・エコシステムにおける昇格の最有力候補となっています。
• ライセンスの壁: 19歳の彼は快進撃を続けていますが、現時点でF1出走に必要なスーパーライセンスのポイントが不足しています。
• 経験蓄積への計画: ベイアーCEOは、走行距離を稼ぎ金曜練習への参加権を得られるよう、秋にTPC（旧車テスト）を計画していることを明らかにしました。
• F1マシンの経験: これまでチョロフがF1マシンを操ったのは、ソフィアで行われたレッドブルRB7によるデモンストレーション走行のみです。
• チーム内の状況: ローソンはチームメイトのアービッド・リンドブラッドに対しポイントでリード（39対20）していますが、依然として放出のリスクがあるとの噂が絶えませんでした。
• CEOの評価: ベイアーCEOはこの説を否定し、ローソンとリンドブラッドの二人は「素晴らしい仕事」をしており、チョロフの昇格は「現時点では検討段階にすらない」と断言しました。

今後の展開:

ローソンはシルバーストンでの取材に対し、2027年の市場動向よりも2026年シーズンの完走に集中したいと淡々と語りました。一方のチョロフにとっての最優先事項は、テストプログラムを通じてライセンス要件を満たすことです。F2での快進撃が続き、十分な走行距離を確保できれば、年後半に再び昇格論が巻き起こるでしょう。