ピエール・ガスリー、アルピーヌに2026年F1復活へ基準向上を要求

ピエール・ガスリーは、アルピーヌF1チームに対し、2025年シーズン残りの期間でチームの基準を引き上げるよう強く求めている。彼は、来る2026年のレギュレーション変更がF1での「最高の復活の機会」になると見ている。現在、アルピーヌはグリッド後方で厳しいシーズンを送っているが、メルセデス製カスタマーエンジンへの移行と、社内再編が希望の光となっている。

なぜ重要か：

アルピーヌの現在の苦戦は、抜本的な立て直しの必要性を浮き彫りにしている。新たなパワーユニット供給元（メルセデス）と2026年の包括的な技術規則の変更を控え、この時期はガスリーとチームが競争力のある未来のための基盤を築く上で、極めて重要な局面だ。この機会を活かせなければ中団争いに留まる可能性もあるが、成功すればトップ争いに近づくことができるだろう。

詳細：

• 現在のパフォーマンスの低迷: アルピーヌは2025年、後方チームとなっており、ガスリーが最後にポイントを獲得したのはベルギーGPでの10位だった。現在、コンストラクターズ選手権ではハースに26点差をつけ、最下位に沈んでいる。
• 2026年のエンジン変更: アルピーヌにとって大きな変化は、自社開発のルノー製パワーユニットからメルセデス製カスタマーエンジンへの移行である。これにより、ライバルとの現在のパワー不足が解消されると期待されている。
• ガスリーのリーダーシップ: 困難なシーズンにもかかわらず、ガスリーはチームを積極的に牽引している。彼は、2026年に向けた準備を適切に行うため、シーズン終盤のレースで基準が「必要とされるほど高く」保たれることを強調している。
  • 彼はこう明言している：「（新レギュレーションが）好きとか嫌いとか、そんなことはどうでもいいんです。ただフロントに立ちたい。おそらく今の車ほど楽しいものではないでしょうが、毎週末を17番手で過ごすのは楽しいものではありません。」
• 内部再編: ガスリーは、新メンバーの加入やプロセスの進化など、チーム内で進行中の変更への信頼を強調した。
• ウインドトンネル時間の優位性: アルピーヌは現在のランキングの低さゆえに、2026年型マシン開発に不可欠なウインドトンネル時間をより多く確保できる。これは、シーズン序盤の決定と相まって、戦略的なアドバンテージとなる。

今後の見通し：

ガスリーは2026年が、自身とアルピーヌが飛躍するための最も重要なチャンスだと見ている。信頼できるパワーユニット供給元であるメルセデス、内部の刷新、そして開発時間における戦略的優位性の組み合わせは、慎重ながらも楽観的な見通しを描いている。今後数ヶ月は、アルピーヌが準備を徹底し、理論上の優位性を新規則が導入される際のオン・トラックパフォーマンスへと転換させる上で、極めて重要となるだろう。この移行と開発段階を効果的に管理できれば、アルピーヌはグリッドを驚かせ、ついにトップ争いに加わる可能性がある。