ピアストリ、ガスリーのモナコ表彰台復帰に「危険な前例」となるリスクを警告

オスカー・ピアストリは、ピエール・ガスリーのモナコグランプリにおけるペナルティ取り消しが、F1に「危険な前例」を作る可能性があると警鐘を鳴らしました。チームがレース中のペナルティ消化を拒否し、数週間にわたる法的な争いに持ち込む傾向が強まる恐れがあるためです。これは、ピットレーンの距離測定の誤りが認められ、ガスリーが表彰台に復帰した「再審査請求（Right of Review）」の手続きを巡る緊張を反映しています。

Why it matters:

この問題は、スポーツペナルティがリアルタイムでどのように執行されるかという根本に関わります。チームが即座にペナルティを受け入れるのではなく、レース後の異議申し立てで覆せると判断すれば、レース戦略が変わり、結果の確定性が損なわれることになります。マクラーレンとレッドブルがFIA国際控訴裁判所に控訴したため、モナコGPの順位は数週間経った今も正式に確定せず、不透明な状況が続いています。

The details:

• アルピーヌは、レース中にガスリーに2回の5秒ペナルティを消化させず、レース後のタイム加算を受け入れた上で、再審査請求を準備する戦略を取りました。
• チームは、速度計算に使用されたピットレーンの距離が不正確であり、タイミングシステムが速度を過大評価していたことを示すFOM（Formula One Management）のデータを提示。これを受け、スチュワードは両ペナルティを撤回しました。
• レース中に自身のピットレーン速度違反ペナルティを消化したピアストリは、即時のペナルティ消化が標準的な慣習であり、それに基づいて戦略を立てていたと指摘しました。結果として、ガスリーの順位復帰により、ピアストリは順位を一つ下げました。
• ガスリーは、今回の審査は単にFIAの誤りを正したものであると主張していますが、ライバルたちの不満についても理解を示しています。

What's next:

マクラーレンとレッドブルの控訴が継続しているため、ガスリーの表彰台復帰はまだ正式に確定しておらず、国際控訴裁判所の裁定を待つことになります。ピアストリは、F1がピットレーンの測定精度を向上させることを期待しつつ、チームがレース中のペナルティ消化よりも、レース後の控訴という「賭け」に走る状況を避けるべきだと強調しました。