ルイス・ハミルトン、フェラーリ移籍後のテストで負った「隠れた首の負傷」を告白

ルイス・ハミルトンが、フェラーリでのキャリアをスタートさせた直後の数ヶ月間、彼を苦しめていた首の負傷について明かしました。2025年1月にバルセロナで行われたテスト中のクラッシュで椎間盤ヘルニアを患い、9週間にわたって激しい痛みに耐えていたといいます。今週末のオーストリアGPを前に、7度の世界王者であるハミルトンは、不眠に陥るほどの痛みを抱え、コクピットに乗り込むためだけに連日の治療が必要だったことを認めました。

Why it matters:

この告白は、ポディウムに一度も上がることができず苦戦した「赤き跳ね馬」でのデビューシーズンの意味合いを変えるものです。F1ドライバーにとって、毎ラップ凄まじいGフォースにさらされる首は極めて重要な部位であり、この状態で戦っていたことは、序盤の苦戦に大きな影響を与えたと言わざるを得ません。また、フェラーリがSF-25の車高問題の解決に奔走していた裏で、チームが公表していなかった事故の身体的代償が浮き彫りになりました。

The details:

• 事故の経緯: 2025年1月29日、バルセロナ・カタルーニャ circuitでのTPC走行中、高速の最終セクターで壁に激しく衝突し、2023年仕様のシャシーが破損しました。
• 負傷の状態: 衝撃で椎間盤がずれ、神経を圧迫したことで、開幕戦からのレースを通じて激痛に悩まされました。
• 日々の闘い: ハミルトンは症状を抑えるため、毎日カイロプラクティックと理学療法を受け、鎮痛剤や注射に頼る日々を過ごしていました。
• シーズン序盤への影響: 9週間の回復期間はオーストラリアGPと中国GPに及びました。メルボルンではルクレールのペースに届かず、上海では車高の根本的な欠陥に起因するプラングの摩耗過多により失格となりました。

What's next:

物語は円環を閉じます。ハミルトンは今月、事故の舞台となったバルセロナでスペインGPを制し、2年ぶりの勝利を挙げました。この勝利は、フェラーリがついに彼が操れるマシンを提供したことを示唆しています。負傷を完全に克服したハミルトンは、この勢いのままオーストリアGPに挑みます。