ピアストリ、シーズン途中のレギュレーション変更後も「メルセデスは無敵のまま」と指摘

オスカー・ピアストリの2026年シーズンは、オーストラリアでの1周目クラッシュと中国でのパワーユニット故障で幕を開けた。日本では3番グリッドからスタートし、序盤をリードしたものの2位でフィニッシュして巻き返したが、新たなレギュレーション調整がメルセデスの支配力を弱めることはないと述べた。ピアストリは、レギュレーション変更がパワーユニット格差を縮小することを目指しているが、マクラーレンのシャシーとエアロダイナミクスの不足がより大きな障壁であると付け加えた。

なぜ重要なのか:

• メルセデスのパワーユニット優位性は既に3勝をもたらし、シーズン序盤のチャンピオンシップ首位を確固たるものにしている。
• メルセデス・ワークスチームのエネルギー回収技術のノウハウは、マクラーレン、ウィリアムズ、アルピンなどのカスタマーチームが埋められないパフォーマンス格差を生み出している。

詳細:

• 日本ではピアストリが3位で予選を通過し、序盤をリードしたが、セーフティカー状況がキミ・アントネッリのメルセデスに勝利をもたらした。ピアストリは2位でフィニッシュした。
• マイアミGPに向けたシーズン途中のレギュレーション変更は、予選バッテリーハーベスティングの制限とスーパークリッピングの規制により、メルセデスのパワーユニット優位性をターゲットとしている。

今後の展開:

• ピアストリはランキング6位でマイアミへ向かう。チームメイトのランド・ノリスより4ポイント遅れており、首位のアントネッリとは51ポイント差である。
• 彼はパワーユニット格差がわずかに縮小すると予想しているが、マクラーレンにとっての核心的な課題はエアロダイナミクスの不足を解消することであると述べた。