ペレス、キャデラックF1復帰へ向けフェラーリでテスト参加へ

なぜ重要か:

セルジオ・ペレスがF1のコックピットに今秋復帰することが確定し、2026年にキャデラックが初参戦するにあたり、2023年型フェラーリでの11月テストセッションへの参加が発表されました。これは、キャデラックのパワーユニット供給元であるフェラーリとの早期テストであり、ドライバーにとっても新チームにとっても極めて重要です。ペレスはF1マシンへの感覚と習熟度を取り戻し、キャデラックは公式デビュー前に人材の統合とオペレーション手順の確立を目指します。この積極的なアプローチは、キャデラックが2026年に万全の体制で臨む決意を示しています。

詳細:

• コックピットへの復帰: 2024年アブダビGP以来となるF1走行。セルジオ・ペレスはイモラ・サーキットで、2023年型フェラーリ車両を2日間テストします。
• TPCプログラム: このテストは「TPC（Testing Previous Car）プログラム」の下で行われます。これは、チームが過去シーズン車両を使用することを許可するものです。キャデラックは、自社のヒストリックカーを持たない新規参戦チームとして、顧客チームであるフェラーリの車両を利用することになります。
• 身体的・チーム的準備: ペレスは、F1特有の筋肉群には直接的な実車での走行が必要だとし、これらのセッションが自身のフィジカルコンディショニングにいかに重要かを強調しました。「どれだけトレーニングしても、実車での時間と走行距離は必要だ」と彼は語っています。
  • ドライバーの準備だけでなく、これらのテストはキャデラックのチーム統合にも不可欠です。ペレスは「1月から始まるテストプログラムに向けて、メカニックやエンジニアと共にチーム全体の準備を進める」と述べています。
• キャデラックの目標: チーム代表のグレイム・ロウドン氏は、TPCセッションはドライバーに走行時間を提供するものの、キャデラックの主な目標は「人材」とオペレーションの準備状況をテストすることだと明確にしました。ロウドン氏はSpeedcafeに対し、「我々がテストしたいのは、人々だ」と語り、エンジニアとメカニックを統合し、一貫したF1ユニットとして機能させることに重点を置くことを示唆しました。
• フェラーリとの提携: キャデラックはフェラーリのカスタマーチームとしてF1に参戦します。そのため、フェラーリ製ハードウェアでの初期テストは、将来のパワーユニット供給元の技術やプロセスに精通するための、論理的かつ戦略的な一歩となります。

次のステップ:

11月のテストセッションは、セルジオ・ペレスとキャデラックF1プロジェクト双方にとって、極めて重要な初期段階となります。ペレスをF1環境にスムーズに復帰させ、キャデラックが nascent なオペレーション構造をテストできるようにすることが、2026年シーズンの準備状況を測る上での鍵となります。これらの初期走行は、デビューイヤーの最初から100%の準備を整えたいキャデラックの目標に向け、1月に開始される予定の広範なテストプログラムの基盤を築くことになるでしょう。