ラッセル、マクラーレンの弱点露呈で予選での優位性を狙う

ジョージ・ラッセルはメキシコシティGPの金曜午後のセッションを6位で終え、現世代のF1マシンでオーバーテイクがますます困難になる中、メルセデスの最優先事項が予選にあることを強調しました。

なぜ重要か:

アウトドロモ・エルマノス・ロドリゲスは、ラップタイムが極めて接戦となる短くテクニカルなサーキットであるため、予選順位は最重要です。ラッセルのシングルラップペースへの戦略的集中は、マクラーレンが最近の土曜予選で苦戦している点を突くことで、トラックポジションが決定的なこのレースでメルセデスを優位に立たせる可能性があります。

詳細:

• 接戦: ラッセルは、ラップタイムが1分16～17秒と予想される短くテクニカルなトラックでは、「僅差」であると指摘し、わずかな差が大きな影響を与えることを強調しました。
• マクラーレンのペースのばらつき: マクラーレンは金曜日に強力なレースペースを示しましたが、過去4回の予選セッションでポールポジションを獲得するのに苦労しています。この弱点は、ラッセルとメルセデスが狙うべき主要な標的です。
• 予選の重要性: ラッセルは明日のセッションにとって「予選は非常に重要だ」と強調し、上位8台による激しいバトルを予想しました。
• トラフィックの懸念: メルセデスドライバーはまた、特にタイトで低速な最終セクターでのトラフィックが、Q1とQ2中に大きな障害となる可能性があると警告しました。Q3のために新品のセットを確保するため、Q1でのタイヤセットの効率的な管理が極めて重要になります。
  • チームはしばしばQ1で2～3セットの新品タイヤを使用しますが、Q3に2セットの新品タイヤで臨むには、戦略的なタイヤ管理が不可欠です。

全体像:

メルセデスは金曜日、メキシコで有望なパフォーマンスを示しました。ルーキーのアンドレア・キミ・アントネッリはFP1で2位を獲得し、両メルセデスドライバーは午後のセッションで3位と6位に入りました。このパフォーマンスは、特に予選戦略を完璧にし、ライバルの弱点を突くことができれば、メルセデスがトップ争いに加わっていることを示唆しています。

次に何が:

ラッセルの予選への集中は、メルセデスが強力なグリッドポジションを確保しようとする計画を示しています。これは、オーバーテイクが困難なレースにおいて極めて重要です。もしメルセデスがプラクティスでのペースを圧倒的な予選パフォーマンスに転換でき、マクラーレンが土曜日に苦戦を続けるならば、メキシコでのグリッド最前線の力学は大きく変化する可能性があります。