ノリス、アゼルバイジャンGP予選でのマクラーレンの戦略ミスを指摘、ピアストリのクラッシュも影響

ランド・ノリス、アゼルバイジャンGP予選のマクラーレン戦略に不満表明

ランド・ノリスは、アゼルバイジャンGP予選中、マクラーレンの戦略に強い不満を表明した。チームの「ミス」が、タイトル争いのライバルであるオスカー・ピアストリのクラッシュを活かす機会を奪ったと感じている。ピアストリはQ3でクラッシュし9位に終わったが、ノリスは7位にしかなれず、最終ランで最初にピットレーンを出たチームの決定を悔やんだ。

なぜ重要か:

• ドライバーズ・チャンピオンシップは残り8戦となり、ノリスはピアストリに31点差をつけられている。直接のライバルが苦戦している時こそ、あらゆるチャンスを最大限に活かすことが、彼のタイトル獲得の望みにとって極めて重要だ。
• マクラーレンの安定したパフォーマンスは、彼らをチャンピオンシップ争いに引き上げている。しかし、プレッシャーのかかる予選セッションでの戦略的なミスは、レース当日のスタートポジションや獲得できるポイントに影響し、高くつく可能性がある。

詳細:

• ピアストリのクラッシュ: 安定した走りで知られるオスカー・ピアストリは、Q3で珍しくミスを犯し、ターン3のバリアに接触した。このインシデントにより、彼のセッションは事実上終了し、日曜のレースを9番グリッドからスタートすることになった。
• ノリスの戦略: マクラーレンは、ピアストリのクラッシュ後のQ3再開に向けて、ノリスをピットレーン待機列の先頭に送り出した。これは、セッションを悩ませていた潜在的なイエローフラッグやさらなる混乱を避けるための意図だった。
• ノリスの見解: ノリスは、この戦略が裏目に出たと感じており、「ピットレーンを最初に抜け出したのは、私側の、我々側のミスだったと思う」と述べた。彼は、小雨が弱まるにつれてトラックのグリップが向上したため、後方にいたドライバーたちが恩恵を受けたと信じている。
• チーム代表の擁護: マクラーレンのチーム代表であるアンドレア・ステラは、時間的プレッシャーとイエローフラッグのリスクを強調し、この決定を擁護した。彼は、最初に走行することでインシデントから身を守り、タイヤのウォームアップをコントロールできると主張した。
• ノリスの最終ラップ: ノリスは、ターン15でバリアに擦るなど、最終ラップに失望したことを認め、ポジションを改善できなかったと語った。彼は、特に変化する気象条件の中で、サーキットの難しさを認めた。
• ピアストリの告白: ピアストリは、「少し頑張りすぎた」ことがクラッシュの原因だとし、車は良い状態だと感じていたにもかかわらず、ブレーキングが遅れてロックしてしまったと説明した。

全体像:

• この予選セッションは、記録的な6回の赤旗中断と数多くの黄旗に彩られ、非常に混沌としていた。バクー・シティ・サーキットの難しさ、そしてドライバーたちのラップタイムを追求するアグレッシブさが浮き彫りになった。
• ノリスとピアストリはともにレースでの優勝の可能性を低く見積もっており、ノリスはレッドブルの優位なペースを理由に挙げた。しかし、マックス・フェルスタッペンは、マクラーレンが本来の速さから、フィールドを素早く駆け上がると予想している。

今後の展開:

• 両マクラーレンのドライバーは、日曜日のアゼルバイジャンGPで、自身のスタートポジション（ノリス7位、ピアストリ9位）から大幅な進歩を遂げることを目指すだろう。
• チームは今回の予選戦略決定の結果から学び、将来のプレッシャーのかかるシナリオを最適化することを目指して見直しを行うだろう。予測不可能な展開で知られるバクーでの長いレースは、両ドライバーにとってグリッドを駆け上がり、重要なチャンピオンシップポイントを獲得する機会を今なお提供している。