「決してノーとは言わない」 – ジョージ・ラッセル、将来のフェルスタッペンとのペアリングに言及

ジョージ・ラッセルが将来、マックス・フェルスタッペンとチームメイトになる可能性を完全には否定しないと語り、周囲を驚かせた。F1だけでなく、ニュルブルクリンク24時間のような耐久レースでも共に戦うことに前向きな姿勢を示した。2024シーズン中に両者の間で激しい応酬があったにもかかわらず、メルセデスのドライバーは4度の世界王者との対決に挑む覚悟があると強調した。

Why it matters:

フェルスタッペンとラッセルのコンビは、F1史上最も強力でありながら、時に不安定なドライバーラインアップとなる可能性がある。フェルスタッペンのレッドブル残留はパフォーマンス条項やルール紛争で不透明であり、ラッセルのメルセデスでの立場も目標達成次第。2027年のドライバーマーケットは大きく変動するだろう。

The details:

• ラッセルはPlanetF1.comに対し、「決してノーとは言わない…私は常に最強と戦う機会を歓迎する。ルイスとチームメイトだった時もそう感じていた」と語った。
• 両者の関係は、2024年カタールGP予選でフェルスタッペンがラッセルがインシデントを誇張したと非難したことで悪化。レッドブルはラッセルのカナダGPでの激昂を嘲笑するソーシャルメディア投稿も行った。
• フェルスタッペンはメルセデスAMGからニュルブルクリンク24時間にデビューし、リードを奪うもドライブシャフト故障でリタイア。
• ラッセルは「いつか必ずニュルブルクリンクで走りたい」と認める一方、フェルスタッペンはF1で既に多くの実績を残した「贅沢な立場」にあると述べた。

What's next:

• フェルスタッペンのレッドブル契約にはパフォーマンス条項が存在。夏休み時点でドライバーズランキング2位以下なら離脱可能。現在は7位で、ラッセルに45ポイント差をつけられている。
• オランダ人は提案されたエンジン規則変更が通らなければ2027年にF1を去ると示唆。レッドブルもこの変更を支持する構え。
• ラッセルのメルセデス契約は1+1年。2027年は内部目標達成が条件だが、メルセデスの2026年圧倒的なスタートにより「非常に可能性が高い」と語る。
• トト・ヴォルフがカナダでヨス・フェルスタッペンと会談したことで再タッグ説が浮上したが、レッドブルのローラン・メキエス代表は否定した。