メルセデス、若きキミ・アントネッリへの早期投資が鮮やかな成果に

メルセデスが19歳の新人、アンドレア・'キミ'・アントネッリに賭けた判断が、早くも実を結び始めている。マイアミでのスプリント予選ポールポジションとカナダでの表彰台は、彼のルーキーイヤーを説得力ある実証の場へと変えた。

イモラでの厳しいホームレース、多くの学びがあったモンツァ、そして2025年シーズンに向けた自信を残したシーズン終盤の巻き返しを、彼は乗り越えてきた。

なぜ重要なのか:

2026年のレギュレーション大改革によりパワーユニットと空力が再構築される中、メルセデスには新型車が開発されている「今」、結果を出せるドライバーが必要である。

詳細:

• マイアミ・スプリント予選ポール – 今シーズン、スプリント予選ポールを獲得した初のルーキー。
• モントリオールでの3位がデビュー表彰台となった。
• ドライバーズランキング6位（35ポイント）でルーキーイヤーを終了。
• メルセデス内部評価: ペース86、経験45、一貫性70、レースクラフト68（総合67）。ジョージ・ラッセルの総合評価は84。
• 主なミス: オーストリアでのマックス・フェルスタッペンとの接触、およびシーズン後半導入のリアサスペンションアップグレードの効果が限定的だったこと。

今後の見通し:

アントネッリの2年目シーズンは一貫性が焦点となる。もし2026年パワーユニットがW17がシーズン序盤に見せたペースを提供できれば、ラッセルとのポイント差を縮め、真のタイトル候補として台頭する可能性がある。来年は、メルセデスが純粋な才能に寄せた早期の信頼が、持続的なパフォーマンスへと結実するかどうかが試される。