マクラーレン、米国GPで危機的状況に？ 浮き彫りになるパフォーマンス低下

なぜ重要なのか:

かつては有力な挑戦者と見なされていたマクラーレンが、シーズンの重要な局面で著しいパフォーマンス低下に苦しんでいます。この勢いの変化は、特にレッドブルが新たなギアを見出したように見える中、彼らのチャンピオンシップへの野望に深刻な影響を与える可能性があります。

詳細:

• パフォーマンスの差が拡大: 金曜日にはフェルスタッペンから0.1秒差だったマクラーレンですが、土曜日の予選では、フェルスタッペンが最終Q3ラップを完了できなかったにもかかわらず、ノリスは3/10秒遅れとなりました。
• ノリスのフラストレーション: ランド・ノリスは「今日はとにかく、より一層苦戦した。皆が向上したのか、風が我々を妨げたのか分からないが、ラップごとに苦労した」と認めました。彼はまた、2位という結果は実際よりも良く見えたと述べ、「マックスが最後のラップをしていれば、おそらく大幅に速かっただろう。正直、これであまり希望は持てない」と付け加えました。
• スプリントでのアクシデントの影響: チーム代表のアンドレア・ステラは、スプリントレースでの痛いダブルDNF（リタイア）により、マクラーレンが重要なセットアップデータを失ったことを明らかにしました。「このバンプの多いトラックでは、ミリメートルのライドハイトの違いが数ミリ秒を意味する。クラッシュの後、我々はまさにそのデータを失ったのです」とステラは説明しました。
• レッドブルの復調: ステラは「これは数十分の1秒を説明できるかもしれないが、全てではない。我々はレッドブルが現在再び最速の車を持っていることを認めなければならない」と語りました。彼は、レッドブルの決定的な進歩は、モンツァで導入されたアンダーフロアのアップデートによるものだと推測しています。
  • ステラは「ドライバーたちから、車がより快適になったという声を聞きます。明らかに、空力的に何かを見つけたようです」と付け加えました。彼はピアストリとノリスに対し、「マックスとレッドブルが残りの全てのレースでベンチマークを設定する可能性に備えなければならない」という厳しい見通しを締めくくりました。

字面の下に:

オスカー・ピアストリのパフォーマンスは著しく弱く、フェルスタッペンから約6/10秒遅れの6位でフィニッシュしました。ピアストリは「車が少し予測不能だった。どの時点でも本当に快適に感じられなかった。それが最大の問題だった」と述べています。

ステラの反応は示唆に富んでいました。彼は、主要ドライバーを間接的に批判する追加の説明をする必要性を感じたようです。「彼は車自体に不満を言っていたわけではない。ただ、リズムを見つけるのに少し時間がかかっただけだ」

レッドブルのヘルムート・マルコ氏（アドバイザー）は、ニヤリとしながら「ピアストリは今、状況に動揺しているように見える」と観察しました。スカイ専門家のティモ・グロック氏もこれに同調し、「今、精神的なプレッシャーが大きすぎるのかもしれない」と示唆しました。フェルスタッペンが容易に「T-Rexモード」に移行する一方で、マクラーレンは、チャンピオンシップがかかる最も重要な時期に、数ヶ月ぶりの真の危機に直面しています。

今後の展望:

マクラーレンは、競争力を取り戻すために困難な戦いに直面しています。チームは、車のパフォーマンスとドライバーの自信に影響を与える根本的な問題を迅速に理解し、対処する必要があります。レッドブルがさらに一歩前進したように見える中、マクラーレンが残りのレースでどのように対応できるかが、彼らのシーズンを決定づけるでしょう。焦点は、損害を最小限に抑え、シーズン序盤に彼らを挑戦者たらしめたセットアップを再発見することになるでしょう。