マクラーレン、マックス・フェルスタッペンのタイトル阻止へ戦略変更 – ドライバー間の「ペナルティ」を撤廃し、総力戦へ

なぜ重要か:

かつて優勢だったマクラーレンは、フェルスタッペンの復活によりチャンピオンシップでのリードを縮められています。この戦略転換は、マクラーレンがドライバーズチャンピオンシップ獲得に全力を注ぐ決意を示しており、F1トップレベルの激しい競争を浮き彫りにしています。ピアストリとノリス間のチーム内競争は、レッドブルとフェルスタッペンを阻止するという、より大きな目標のために二の次となっています。

詳細:

• フェルスタッペンは直近4戦中3勝を挙げ、オースティンでのスプリントレースでも優勝し、マクラーレン勢との差を大きく詰めました。
• わずか5戦前、ピアストリはフェルスタッペンに104点差をつけていましたが、現在は40点差となっています。ピアストリはノリスを14点リードしています。
• フェルスタッペンの好調の要因は、RB21のアップグレードと、レッドブルにおける揺るぎない「ナンバーワン」としての地位です。これは、互いに競合してきたマクラーレンのドライバーたちとは対照的です。
• マクラーレン内部の力学: シンガポールGPでのノリスとピアストリの接触事故を受け、マクラーレンは続くオースティンGPでノリスに対し「内部のペナルティ措置」を課しました。報道によれば、これは予選でのピアストリ優先を意味していました。
  • しかし、オースティンでのスプリントレースでは、ピアストリがノリスへのカットバックを試みた際に再び接触が発生。両者リタイアに追い込まれ、ピアストリは一部責任を認めました。
• 方針転換: メキシコGPを前に、ピアストリはノリスに対する「内部のペナルティ措置」が解除されたことを確認しました。アンドレア・ステラ代表は、マクラーレンの最優先事項は、ドライバーズチャンピオンシップを「パパヤ色」にすることだと強調しました。

全体像:

マクラーレンはシンガポールGPでのコンストラクターズタイトル獲得など、目覚ましい活躍を見せていました。しかし、フェルスタッペンの最近のパフォーマンスは、手ごわい挑戦をもたらしています。チームが共通のライバルに対抗するために、内部的な結果（ペナルティ）を一旦棚上げし、団結した戦いを繰り広げるという決断は、タイトル争いの激しさを物語っています。これは、チーム内の個々のドライバー間のライバル関係が、チャンピオンシップ優勝という集団的な目標のために後回しにされていることを明確に示す声明です。

今後:

残り5戦となった今、マクラーレンの団結した戦いはすぐに試されます。内部競争を管理しつつ、フェルスタッペンに対してポイントを最大化する能力が極めて重要となるでしょう。焦点は、ピアストリとノリス両名が最高のパフォーマンスを発揮し、チャンピオンシップの望みを危うくするさらなるアクシデントを避けることに置かれます。彼らは「この勢いを止め、パパヤ側の勢いを取り戻す」ことを目指します。