マクラーレン、2026年シーズンのレースペース優位性に疑問

Why it matters: マクラーレンは2025年に、リアタイヤへの負担が極めて少ない車でレースを後方からコントロールし、勝利を掴んだ「日曜のスペシャリスト」でした。この強みが失われれば、安全策が崩れ、規制が大幅にリセットされた新シーズンでメルセデスなどのライバルが先行する可能性があります。

The details:

• ノリスの率直な評価　2026年の車が昨年と同じレースペースを保てるかと問われ、「現時点では、残念ながらそうではありません」と答えました。2025年は「ゆっくり走っても調子が良く、速く走ればさらに速くなる」と比較しました。
• 悪循環　テストでトップマシンに追いつくためにチームはペースを上げざるを得ず、スライドや過熱、タイヤ摩耗が増加し、かつての強みが逆に働きます。
• テクニカルリセットの影響　2026年の規則変更により、マクラーレンの最大の武器であったリア側の安定性と熱管理が失われました。現在、車のバランスを再構築し、最適な作動ウィンドウを探しています。
• 基礎性能　オスカル・ピアストリがテストで2位に入ったものの、ロングランデータは2025年のような一貫したレースパフォーマンスがまだ保証されていないことを示しています。

What's next: シーズン開幕が迫る中、ウーキングのエンジニアたちへのプレッシャーは高まっています。チームはレースペース、タイヤ冷却、全体的なバランスの向上に注力中です。チャンピオンドライバーからの事前警告は「タイヤ節約という余裕はなくなった」ことを示す明確な指示であり、2026年の厳しい戦いでタイトルを守るには全体的な改善が不可欠です。