マクラーレン、COTAのタイヤマネージメントでレッドブルに差をつけるか：ステラ代表の見解

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でのテキサスの酷暑が、スプリント予選で僅差でポールポジションを逃したにもかかわらず、レッドブルのマックス・フェルスタッペンに対するアドバンテージをマクラーレンに有利な方向へシフトさせる可能性があると考えている。ステラは、マクラーレンの競争力あるパフォーマンスと、タイヤマネージメントにおける潜在的な優位性を今後のレースの鍵となる要素と見なし、自信を示した。

なぜ重要か:

マクラーレンのオースティンでのパフォーマンス向上はチームに大きな後押しとなる。ステラのタイヤデグラデーション予測が正しければ、暑いコンディションはマクラーレンの秘密兵器となり、予測不能でエキサイティングなレースにつながる可能性がある。戦略的なタイヤマネージメントが勝敗を分けるだろう。

詳細:

• レッドブルの復活: レッドブルは「あらゆるサーキットで」競争力を増し、ポールや優勝を争えるようになった。
• マクラーレンの適応: ステラは「苦戦した他の会場に比べ、ここではマシンが競争力がある」と述べ、多様なレイアウトでの適応力に言及した。
• タイヤデグラデーションへの焦点: 40℃超の路面温度で、ステラは「より多くのタイヤデグラデーション」を予想。これはスプリントやGPを「より面白く」する変数だ。
• デグラデーションにおけるマクラーレンの強み: ステラは「タイヤデグラデーションがある場合、我々のマシンはまずまず」と強調。MCL39はタイヤ摩耗に強く、戦略的利点をもたらす可能性がある。
• ドライバーの視点:
  • ランド・ノリス: ノリスはスプリントポールを逃したが、「レースペースは良い」とし、「レースで先行できることを願う」と語った。
  • オスカー・ピアストリ: ピアストリは「ラフなラップ」を批判したが、マシンの「良い」根本的なペースに安堵し、改善の可能性を示唆した。

今後の展開:

スプリントとGPの結果は、タイヤデグラデーションに関するステラの仮説を検証する。暑さがタイヤ摩耗を招けば、マクラーレンはレッドブルに挑むだろう。チームは力強いペースとタイヤマネージメントで勝利を目指す。これは両チームの競争力変化を示すだろう。