マックス・フェルスタッペン、ニュルブルクリンク参戦許可への道：指導者は「ついていくのがやっと」

ニュルブルクリンク24時間レース参戦へ

F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンが、来年のニュルブルクリンク24時間レース参戦に必要なDMSBパーミットA（参加許可証）の取得要件を無事クリアしました。彼のドライビングインストラクターであるアンドレアス・ギュルデン氏は、フェルスタッペンの卓越したスキルと集中力に深い感銘を受け、自身は「幸いにもパワーの差があったから、そうでなければ大変だっただろう」と明かしました。

なぜ重要か:

フェルスタッペンのパーミットA取得への試みは、フォーミュラ1を超えたモータースポーツへの情熱を鮮明に示しています。特に、世界で最も過酷な耐久レースの一つであるニュルブルクリンク24時間レースを制覇するという野心は、F1スターが新たな領域へ踏み出す重要な一歩となります。

全体像:

必要なパーミットを得るため、フェルスタッペンはニュルブルクリンクのノルドシュライフェで試験と実技走行テストを受けました。プロセスは、ギュルデン氏の指導のもと、まずパーミットBを取得し、その後実際のNLS（ニュルブルクリンク耐久シリーズ）レースで経験を積むことから始まりました。

詳細:

• フェルスタッペンがパーミットB取得のために初めて走行した際、普段の425馬力ではなく、約300馬力にデチューンされたポルシェGT4ケイマンを使用しました。これは、フルパーミットを持たないドライバーに適用される標準仕様です。
• よりパワフルなマシンを運転していたインストラクターのアンドレアス・ギュルデン氏は、「幸い、私の車の方がパワーがあったので、そうでなければうまくいかなかったかもしれません」と語りました。
• ギュルデン氏は、フェルスタッペンが雨中のレーシングラインや様々な路面状況といったサーキットの特性に深い関心を示し、自身の標準的なストリートタイヤに対しスリックタイヤを履いていたにもかかわらず、「信じられないほど」のドライビングを見せたことを称賛しました。
• フェルスタッペンはNLS7の4時間レースでCup3クラス予選7位を獲得し、「グリーンヘル」として知られる20.8kmのコースを14周した後、チームメイトのクリス・ルルハムに交代しました。
• 車両の損傷によりパーミットAに必要な総走行距離を満たすことはできませんでしたが、DMSB（ドイツモータースポーツ連盟）は彼の卓越したパフォーマンスと経験を考慮し、パーミットAを承認しました。
• フェルスタッペンは「本当に楽しかった…レース中にトラフィックを縫って走行し、経験を積めたことは良かった…グリップがある場所とない場所を理解し、スタート手順を完了できた。このサーキットでさらに経験を積むことができたのは本当に良かった」とコメントしました。

今後の展望:

パーミットAを取得したことで、フェルスタッペンはニュルブルクリンク24時間レースへの出場資格を得ました。彼は9月27日には、別のNLSイベントでフェラーリ296 GT3を駆り、耐久レースのスキルをさらに磨くと報じられています。