マッサ氏、8200万ドルの「クラッシュゲート」訴訟の公判前審理が終結、裁判進展か

フェリペ・マッサ氏による2008年の「クラッシュゲート」スキャンダルを巡る、F1、FIA、そしてバーニー・エクレストン氏に対する高額訴訟の公判前審理が金曜日、ロンドンで終了しました。マッサ氏は8,200万ドルの損害賠償を求め、2008年のタイトルが規則違反によって誤って決定されたという公式な認定を求めています。

なぜ重要か：

約20年越しにフェリペ・マッサ氏が正義を求めて起こした2008年の「クラッシュゲート」事件の訴訟は、過去のスポーツにおける不満に対する重要な先例となる可能性があります。もし訴訟が成功すれば、フォーミュラ1の歴史的記録に影響を与えるだけでなく、アスリートが過去の論争を再検証する道を開き、スポーツ統括団体や商業的権利保有者間の説明責任のあり方を再定義するかもしれません。

詳細：

• 法廷闘争: マッサ氏は、2008年のシンガポールGPにおけるルノー（Renault）の意図的なクラッシュにより、収入やスポンサーシップを失ったとして、8,200万ドル（約6,400万ポンド）の損害賠償を求めています。彼の主張の核心は、バーニー・エクレストン氏が当時FIA会長だったマックス・モズレー氏と共に、ルノーの意図的なクラッシュを知りながらも行動を起こさなかったと認めたインタビューに基づいています。
• 公判前審理: 今週ロンドンで行われた審理は、訴訟が正式な裁判に進むか否かを決定する上で極めて重要でした。もし正式裁判に進む場合、マッサ氏は2008年のタイトル喪失がフォーミュラ1の規則違反の直接的な結果であったことの公式な認定も目指しています。
• FIAの反論: FIAは水曜日、マッサ氏の主張が「シンガポールGPおよびその他のGPにおける、彼自身、あるいはチームであるフェラーリ（Ferrari）の数々のミスを無視している。これらのミスが、そのシーズンのドライバーズチャンピオンシップにおける彼の総合的な2位フィニッシュに寄与した」と強く主張しました。
• 被告側の立場: エクレストン氏、FIA、FOM（Formula One Management）側の弁護士らは、マッサ氏の訴訟について厳しく疑問視しました。特にFOMを代理したジョン・メルザードKC（John Merzhad KC）は、この審理がエクレストン氏とモズレー氏の不作為を巡る「陰謀」にのみ依拠していると指摘し、この訴訟を「完全な時間の無駄」だと一蹴しました。
• マッサ氏の反論: マッサ氏の法務チームを率いるニック・デ・マルコKC（Nick de Marco KC）は、被告側が「マッサ氏の主張に成功する現実的な見込みがないことを証明できていない」と反論し、証拠を徹底的に検討するための正式裁判の開始を求めました。

今後の展開：

公判前審理は終了し、各法務チームは訴訟が正式裁判に進むか否かについての判事の判断を待っています。ジェイ判事（Mr Justice Jay）は、判決は保留され、後日、未定の日付で下されると述べました。この決定の結果が、F1の歴史を書き換えようとするマッサ氏の、前例のない法的追求の将来を決定することになるでしょう。