F1 Today：ハミルトンの契約、マッサの訴訟、FIAのメキシコGP裁定

ルイス・ハミルトンのフェラーリ残留契約について、2026年以降の延長はパフォーマンス懸念から見送られるのではないかとの憶測が飛び交っています。一方、FIAはメキシコシティGPでのマーシャルとのニアミス事故について、リアム・ローソンに一切の非がないと判断しました。また、フェリペ・マッサによる「クラッシュゲート」訴訟は、予備審理段階を終了しました。

なぜ重要か：

フェラーリの長期戦略、特に7度の世界王者ハミルトンを巡る判断は、チームのチャンピオンシップ争いと、F1ドライバー市場全体に大きな影響を与えます。メキシコGPのインシデントに対するFIAの裁定は、マーシャル安全へのコミットメントを浮き彫りにする一方、マッサの「クラッシュゲート」事件は、F1の歴史的な結果に疑問を投げかけ、将来の紛争における先例となる可能性があります。

詳細：

• ハミルトンのフェラーリでの今後： _ESPN_によると、「パドックの有力者たち」は、ルイス・ハミルトンのフェラーリとの契約が、2026年までとなっているものの、延長されない可能性があると考えています。40歳のハミルトンは、チームメイトのシャルル・ルクレールに64点差をつけられており、20週末以上経ってもスクーデリアでの初表彰台を獲得できていません。予選、決勝ともにルクレールに後れを取っています。しかし、イタリアのメディア報道では、ハミルトンには2027年までの契約延長オプションがある可能性も示唆されており、彼の将来は自身の手に委ねられるかもしれません。
• FIA、ローソンを無罪に： FIAは、メキシコシティGPのターン1で2名のマーシャルと危険なニアミスを起こしたインシデントについて、リアム・ローソンに責任はないとする声明を発表しました。「インシデントのテレメトリーを分析した結果、車両30号車のドライバー、リアム・ローソンは適切に減速し、現場に表示されたダブルイエローフラッグに正しく反応し、他のラップよりも早くブレーキングし、ターン1をレーススピードよりも大幅に遅く通過したことを確認しました。このインシデントに彼の過失はありません。」この裁定は、ローソンを非難していたメキシコ・モータースポーツ連盟の以前の声明とは矛盾するものです。
• マッサの「クラッシュゲート」訴訟： フェリペ・マッサによる8,200万ドルの「クラッシュゲート」訴訟は、ロンドン王立裁判所で行われた予備審理の最終日を終えました。現在、事件が正式裁判に進むかどうかの決定が保留されています。マッサは8,200万ドルの賠償金だけでなく、2008年のF1タイトル喪失がレギュレーション違反によるものであったことの公式な認定も求めています。F1、FIA、そしてバーニー・エクレストンの代理人弁護士らは、今週初めのFIAによる「激しい反論」に続き、マッサの訴えに数々の疑問を呈しました。

今後：

今後数週間は、これら3つの状況すべてにとって重要な時期となるでしょう。フェラーリのパフォーマンスとハミルトンの調子は、特に2026年のレギュレーション変更が迫る中で、引き続き厳しく scrutiny されるでしょう。ローソンのニアミスのようなインシデントを受けてのFIAの安全への継続的な注力は、運用プロトコルに関するさらなる議論を促す可能性があります。最も重要なのは、マッサの「クラッシュゲート」事件が正式裁判に進むかどうかの決定が、F1の歴史における論争の的となった章を再び開く可能性があり、過去のチャンピオンシップ結果の評価や異議申し立てに波紋を広げるかもしれないということです。