リアム・ロソン、‘ローレッド’なスーパーカーズ参戦への思いを語る

リアム・ロソンは、オーストラリア・スーパーカーズ選手権への出場噂がエイプリルフールの冗談だったと明言したものの、レッドブルのリザーブドライバーとして子供の頃から見てきたシリーズで走りたいという長年の願望を語った。

なぜ重要か: F1ドライバー、特に正規シートを狙うリザーブにとって、他カテゴリーへの参戦は表裏のある選択だ。多様な経験は汎用性とレース感覚の維持に貢献するが、同時にリスクも伴う。ロソンの率直な姿勢は、近年ドライバーがクロスディシプリン経験を重視する流れを示し、スーパーカーズが「ドライバー中心」の伝統的フォーミュラを守っている点を高く評価していることが窺える。

詳細:

• ロソンはF1の春休み期間中にニュージーランドへ帰国し、タウポとクライストチャーチで開催されたスーパーカーズイベントと日程が重なり、根拠のないメディア憶測が飛び交った。
• 旅行中は連絡が取れず、噂はエイプリルフールのジョークが拡散した結果だと確認した。
• 偽情報にも関わらず、ロソンはトリプルエイト・レースエンジニアリングのシボレー・カマロとブランチャード・レーシングチームのフォード・マスタングを実際にハンドルした経験がある。
• V8エンジン、シーケンシャルギアボックス、パドルシフトやオートブリップといったドライバー支援が無いスーパーカーズの技術規定が、ドライバーの技量を大きく要求する点を強調した。
• 2021年のDTMで準優勝した経験を引き合いに出し、「ダイブボムを投げ、ドアを叩き壊す」ようなツーリングカーの激しさがF1の精密さとは対照的な爽快さだと語った。

今後の展望: 現在はレッドブルRBチームのF1業務とVisa Cash App RBのレースに注力しているため、スーパーカーズへの出場はすぐには実現しない。しかし、トリプルエイト共同オーナーのトニー・クインとの関係が将来的な道を開く可能性がある。今はシミュレーター作業とマイアミGPへの準備に専念し、シーズン中にF1でチャンスが巡ってきたらすぐに活かす構えだ。