ルイス・ハミルトン、フェラーリ2026年F1マシン初体験後「ドライ走行」を目標に

ルイス・ハミルトンがフェラーリの2026年フォーミュラ1マシンを初めてトラック上で体験したが、それはウェットコンディションのサーキットに限られた走行だった。7度のチャンピオンは残りのテスト日程におけるチェックリストを共有し、最適な条件でマシンのバランスと新エネルギー配分システムを理解する必要性を強調した。

なぜ重要なのか:

フェラーリが大規模なレギュレーション変更を準備する中、ハミルトンのフェラーリ適応と新型マシンへのフィードバックは極めて重要である。特に複雑なパワーユニットを含む2026年マシンの独特な特性をいかに早く把握するかが、フェラーリの開発方向性と新時代初期の競争力を大きく左右する可能性がある。

詳細:

• フェラーリはバルセロナで2026年マシンのシェイクダウンを開始し、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが走行を分担した。
• ルクレールはドライコンディションで走行を完了したが、ハミルトンの走行は午後のウェットトラックで実施された。
• ハミルトンは残りのテスト日程で、マシンをドライコンディションで運転し、バランスを適切に評価することを最優先目標としている。
• 主要な関心事は、ウェットコンディションのためにまだ完全に体感できていない新「ストレートラインモード（SM）」の理解である。
• 2026年レギュレーションは、バッテリー出力の大幅な増加とエネルギー配分の複雑化を含む、主要なパワーユニット変更が特徴である。
• ハミルトンは、チームがシミュレーター作業を広範に行ったが、トラック上でのデータ収集と最適化が必須の次のステップだと述べた。

今後の展開:

フェラーリは今週残りのテスト日程（おそらく木曜日と金曜日）を使用する見込みである。ハミルトンはこの時間を活用し、2026年フォーミュラを習得するために不可欠なエネルギー配分、バッテリー管理、充電戦略に関する重要なデータを収集する。彼の初期印象とその後のフィードバックは、新シーズンを控えてパッケージを磨くスクーデリア・フェラーリにとって貴重な最初の実世界データとなるだろう。