ルイス・ハミルトン、アゼルバイジャンGP FP2でのフェラーリ躍進はブレーキのブレークスルーによるものと語る

なぜ重要なのか：

フェラーリがタイトル争いで一貫して苦戦していることを考えると、ブレーキという基本的な分野での大幅な進歩の兆候は、チームが再びトップレベルに戻る潜在能力を示す極めて重要な指標となります。ハミルトンの経験と車のセットアップを微調整する能力はチームにとって非常に貴重であり、バクーのような過酷なサーキットでブレークスルーが見つかったことは、より競争力のある未来を示唆しています。

詳細：

• ハミルトンは、FP1セッションではバクーの90度コーナーでのブレーキへの自信不足から「めちゃくちゃ」だったと述べました。FP2では、大幅な変更を行った後、ブレーキは「完璧」だったと語っています。
• 適応: ハミルトンは、新しい各サーキットでフェラーリを運転するのに苦労しており、セットアップのブレークスルーがさらに重要になっていると指摘しました。
• チームの進歩: 彼はチームの忍耐と努力に感謝し、「進歩が本当に現れ始めているのを感じている」と述べ、フェラーリの開発軌道に対する肯定的な見通しを強めました。
• ルクレールの評価: 序盤リードを奪ったにもかかわらず、ルクレールはもっとできることがあると感じていました。フェラーリの全体的なパフォーマンスには興奮していましたが、金曜日の不運にもかかわらずマクラーレンは「別次元」だったと信じており、今回のバクーでの優勝への希望は薄れています。
• ヴァスール代表の見解: チーム代表のフレデリック・ヴァスールは、フェラーリの初期ペースに満足していますが、楽観視しすぎることは避けるべきだと警告しました。彼はマクラーレンの真の速さは不明であり、メルセデス勢はFP2でポテンシャルをすべて発揮していない可能性もあると示唆しました。

今後の展望：

フェラーリは、真の競争力を証明するために、予選と決勝レースでこれらの進歩を確固たるものにする必要があります。チームは、マクラーレンの真のポテンシャルがまだ明らかになっていないこと、そしてメルセデスなどの他のチームがプラクティスでエンジンの限界を試していない可能性もあることを認め、依然として慎重な姿勢を保っています。信頼性の問題を解決し、両ドライバーのセットアップを最適化することが、フロントランナーに挑戦し、プラクティスでのペースを実質的な結果に結びつけるために不可欠となるでしょう。