
ルクレール、波乱のメキシコGP FP2で首位獲得。ノリスと激戦に
要約
シャルル・ルクレールが波乱のメキシコGP FP2でトップに立ちました。フェルスタッペンとローソンの接触やハミルトンのパワーロスなどアクシデントが相次ぎ、予選に向けて各チームの信頼性が問われる結果となりました。
シャルル・ルクレールがメキシコシティGPの波乱に満ちた2回目練習走行(FP2)でトップに立ち、フェラーリがマクラーレンのランド・ノリスとメルセデスのジョージ・ラッセルを僅差で上回りました。セッションは、フェルスタッペンとローソンの衝突によるレッドフラッグや、ルイス・ハミルトンのパワーロスに伴うバーチャルセーフティカー(VSC)の導入などで中断を余儀なくされました。
Why it matters:
金曜日のトップ争いは極めて僅差です。ルクレールのタイムは1分17秒827で、ノリスとの差はわずか0.103秒でした。しかし、それ以上に深刻なのは車両の信頼性とインシデントへの対応です。FP1でルーキーへの対応に時間を割いたため、実質的な走行時間が限られていたチームにとって、トラブルからのリカバリーは容易ではありませんでした。
The details:
- トップ争い: 序盤にミスがあったルクレールでしたが、見事に立て直し首位を奪還。ラッセルはノリスにわずか0.003秒差まで迫りました。アントネッリが4位、フェルスタッペンが5位となりました。
- 接触事故: フェルスタッペンとローソンが12コーナーで競り合った際、接触が発生。コース上の破片除去のため一時的にレッドフラッグが導入され、現在スチュワードが状況を確認しています。
- メカニカルトラブル: ハミルトンは13コーナーでパワーロスにより停止し、VSCを誘発。最終的にトップ10圏外という厳しい結果に終わりました。
- その他の不具合: オコンはインストールラップでパワーステアリングの不調を報告し、ハースのガレージへと戻りました。
- 中位圏: レッドブルのハジャールが6位に入り、リンドブラッドとガスリーを上回りました。ローソンとピアストリがトップ10を締めくくりました。
What's next:
各チームは現地時間11時30分のFP3、および15時の予選に向けて調整に入ります。フェラーリの単発ラップの速さは際立っていますが、ハミルトンの不調や上位陣の僅差など、解決すべき課題は多く残されています。
元の記事 :https://www.formula1.com/en/latest/article/fp2-leclerc-tops-eventful-second-prac...






