リアム・ロソン、FIAのマイアミ予選規則変更で安全重視を呼びかけ

なぜ重要か:

• 安全性: ブーストモード出力上限により閉塞速度が抑えられ、オリバー ベアマンの鈴鹿事故のような衝突リスクが低減される。
• 予選: 許容エネルギー回生量を削減し、リフト‑アンド‑コースト戦術を排除。ドライバーはラップ全体でアクセルを踏み続けられる。

詳細:

• エネルギー回生制限 – FIAはラップあたりの最大回生エネルギーを引き下げ、リフト‑アンド‑コーストの機会を減らす。
• スーパクリップパワー ブースト – エンジンが全開時のピーク出力を上げ、ラップ間のバッテリ充電時間を短縮する。
• ブーストモード上限 – レーストリムでの追加パワーに厳格な上限を設け、閉塞速度を抑制し、スタートラインの安全性を向上させる。

今後の展開:

• マイアミでの初披露 – 各チームは来週末に新制限を適用し、実走データで安全性と予選への影響を評価する。
• さらなる調整 – ロソンは2026年パッケージが成熟するにつれ、規則が進化し、より安全で扱いやすいマシンになると見込んでいる。