リアム・ローソンのレッドブルでの夢、F1 2026年カレンダーとスプリントレースの大型アップデートで進化

リアム・ローソンのF1への野心、岐路に立つ

リアム・ローソンは、今年初めにレッドブルから外れたことで、F1チャンピオンになるという長年の夢が以前ほど明確ではなくなったと明かしました。昨シーズン、セルジオ・ペレスの代役としてレッドブルでわずか12戦に出場するという予想外の昇格を経た後、ローソンの進路に対する見方は変化しています。

F1、2026年カレンダーを大幅刷新

全体像: フォーミュラ1は、2026年シーズンのスプリントイベントを開催する6つのサーキットを確定しました。スプリントレース数を倍増させる可能性についての協議も進行中です。これは、レース開始時間の調整や、他の主要モータースポーツイベントとの衝突を避けるための戦略的なスケジュール設定を含む、より広範なカレンダー改編の一部です。

なぜ重要か: これらの変更は、F1のグローバルな魅力を高め、ロジスティクスを合理化し、ファンのためにさらに多くの興奮を提供すると同時に、スポーツの環境への影響を管理することを目的としています。

詳細:

• スプリントカレンダー: 2026年のスプリント開催地は、上海、マイアミ、モントリオール、シルバーストン、ザントフォールト、シンガポールです。F1は、これを12戦のスプリントラウンドに増やすことを積極的に検討しています。
• レース開始時間: F1は、2026年全グランプリイベントの開始時間を正式に発表しました。シーズンは3月初旬にオーストラリアで開幕し、12月にアブダビで閉幕します。
• インディ500との衝突回避: インディカーとの重要な妥協点が見出され、2026年のカナダグランプリはインディ500との直接的な競合を避けるために3週間前倒しされました。この調整は、F1の地域化への取り組みと2030年のカーボンニュートラル目標を支持するものです。

チームとドライバーのアップデート

• キャデラックのF1進捗: キャデラックのチーム代表グレアム・ローデンは、アメリカのチームが2026年シーズンの初F1マシン生産で「計画通り」進んでいると発表しました。バルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスが、新しい11番目のチームでドライブすることが期待されています。
• アストンマーティン、アロンソのサスペンション故障原因を特定: アストンマーティンは、最近のイタリアグランプリ中にフェルナンド・アロンソが経験した突然のサスペンション故障の原因を特定しました。8番グリッドからスタートしたアロンソは、そのインシデントの前に7位で力走していました。

今後の展望: F1は、2026年にスポーツフォーマットとドライバーラインナップの両方に影響を与える重要な変更を伴い、その未来に向けた戦略立案を継続しています。スプリントレース拡大に関するさらなる発表が予想されます。