2026年F1スプリントカレンダーが確定、ハミルトンのピークに疑問符

2026年シーズンのF1スプリントレースカレンダーが正式に確定し、コンパクトなレースフォーマットに新たな開催地が加わりました。この発表は、ルイス・ハミルトンの将来的なパフォーマンスに関する議論が加熱する中で行われ、元グランプリウィナーのデビッド・クルサード氏は、7度のワールドチャンピオンに輝いたハミルトンがすでにピークを過ぎたのではないかと公然と疑問を呈しています。

2026年F1スプリントカレンダー発表

2026年のF1カレンダーには、計6戦のスプリントレースが予定されています。特に、モントリオール、ザントフォールト、シンガポールが、初のスプリントイベントの開催地として名を連ねます。F1 CEOのステファノ・ドメニカリ氏は、スプリントフォーマットの成功に継続的に貢献しているFIA、プロモーター、ボランティアなど、すべての関係者へ感謝の意を表明し、ファンによりスリリングなレースを提供できると約束しました。

スプリントレース拡大への動き

なぜ重要か: フォーミュラ1・マネジメント（FOM）は、2027年シーズンに向けてスプリントレースの回数を増やすことを積極的に検討しており、これは従来のグランプリ週末の構造からの戦略的な転換を示唆しています。

詳細: プロモーターにとって、スプリント週末は3日間のトラックアクティビティ全体にわたって大きな関心を集め、チケット販売を促進します。しかし、これには報告によるとコストが伴い、情報筋によればプロモーターはスプリント開催権のために追加で300万ドルを支払っているとされています。この収益性の高い収入源が、FOMがスプリントフォーマットの拡大に強い関心を寄せる主な原動力となっており、現在のイベント数を倍増させる可能性もあります。

主要人物とチームの展望

• アラン・ニューイについて語るフェルナンド・アロンソ: 2026年の提携を控え、フェルナンド・アロンソ氏はエイドリアン・ニューイ氏のユニークな自信に感銘を受けていると述べ、「これまで見たことのない」ほどの自己確信だと表現しました。アロンソ氏は、ニューイ氏がライバルチームや哲学に影響されることなく、自身のデザインに対する揺るぎない信念を持っていると指摘しました。
• ジャック・ヴィルヌーヴ、レッドブルのセカンドシートについて: 1997年ワールドチャンピオンのジャック・ヴィルヌーヴ氏は、レッドブルの「セカンドシートの呪縛」について率直な評価を下しました。「マックス・フェルスタッペンと共に走っても、ドライバーは自分の車にすることができる」と断言し、他のドライバーたちの苦戦を「彼らが十分ではなかった」と直接的な原因に帰しました。
• ルイス・ハミルトンのピークに疑問: デビッド・クルサード氏は、ルイス・ハミルトンの現在の調子について公然と疑問を投げかけました。フェラーリへの移籍に伴う「カルチャーチェンジ」を言い訳として退け、クルサード氏は、ハミルトンが困難な2025年シーズンを戦う中で、「彼はすでにピークを過ぎたのではないか？」という直接的な問いを投げかけました。
• ルノーの揺るぎないコミットメント: ルノーの新CEO、フランソワ・プロヴォ氏は、フランスの自動車メーカーがF1に対する長期的なコミットメントを揺るぎないものであると改めて表明しました。この声明は、アルピーヌF1チームの潜在的な売却に関する憶測を鎮静化し、モータースポーツにおける同社の永続的な存在感を再確認することを目的としています。