ローソンが明かすレッドブルの「過激なセットアップ」：レースを台無しにし、衝撃の降格へ

リアム・ローソンは、2025年中国グランプリを前にレッドブルと合意した急進的な実験的セットアップが、事実上自分のレースを「台無しにした」と明かしました。そして、そのわずか24時間後に衝撃的な降格通告を受けたといいます。シニアチームでの活動がわずか2週末に終わったローソンは、チームはこの極端な変更を将来への長期的な投資として提示したが、そのデータを活用する間もなく解雇通知を突きつけられたと振り返ります。

Why it matters:

ローソンの証言は、レッドブルの非情なドライバー管理体制と、トップチームのルーキーが直面する過酷な現実を浮き彫りにしました。十分なプレシーズン準備がなく、マックス・フェルスタッペンでさえ手懐けるのに苦労したマシンという状況下で、限定的な機会と内部政治がいかにドライバーのキャリアを阻むかを示しています。

The details:

• 準備不足: ローソンはヘレスでのわずか半日の走行と、不十分なバーハインでのプレシーズンのみで2025年のレッドブルデビューを迎え、そのままオーストラリアと中国という新サーキットに挑むこととなりました。
• メルボルンの悲劇: FP3でのエンジン不具合により、予選前のソフトタイヤ走行機会を奪われました。その結果、Q1脱落と最下位からのスタートとなり、不慣れなミスが相次ぐ結果となりました。
• 中国での賭け: 上海を前に、レッドブルは難航していたRB21の方向性を探るため、「通常なら10倍」という極端なセットアップ変更を提案しました。ローソンは、これが将来の成功に不可欠であるというチームの説明を信じ、ピットレーンスタートを承諾しました。
• 残酷な結末: この実験的なセットアップはフロントタイヤを激しく摩耗させ、マシンはほぼ走行不能な状態に陥りました。その後、シミュレーター作業のため英国に戻ったローソンに届いたのは、月曜日の「角田裕毅との交代」を告げる電話でした。

What's next:

レッドブルの非情な回転ドアを経験したことで、ローソンの決意はより強固なものとなりました。現在はレーシング・ブルズに戻り、2026年ランキング10位、7戦中5戦でポイントを獲得するなど、レースごとに信頼を回復しています。その安定したパフォーマンスはレッドブルの判断が早すぎたことを証明していますが、他チームでの価値を高めている今、再びシニアチームへ戻る道は非常に険しくなりそうです。