リアム・ロソン、2026年F1規則へのドライバー不満は「不可避」でも安全が最重要課題

なぜ重要か:

トップドライバーたちの公然たる不満は、まだ本格的に始まっていない2026年新時代の信頼性を揺るがす可能性があります。性能や走行性への不満は規制サイクルで常に出ますが、コックピットから直接提起される安全への批判は重みが大きく、FIAとF1はより軽量で電気依存度が高い車の根本的な安全性を確保するため、迅速な修正を迫られるでしょう。

詳細:

• ドライバーの反発は予想通り – ロソンは「ドライバーは何にでも文句を言う」と述べ、マックス・フェルスタッペンが2026年コンセプトを「マリオカート」に例えるなど、同僚からの批判はプロセスの一部だと指摘しました。
• 最も大きな懸念は安全 – ニュージーランド出身のロソンは、2026年仕様車でスズカで起きたオリバー・ベアマンの高速クラッシュを例に、性能や走行性よりも安全問題が最も緊急で正当な課題だと述べました。
• 性能格差は埋まる – 現在の2026年車はラップタイムで約2秒遅いことを認めつつ、激しい開発競争により性能差は縮まり、車両ハンドリングも過去の規制変更と同様に向上すると自信を示しました。
• 規則の議論は継続中 – FIAは先週、F1とエンジンメーカーと「建設的な対話」を行い、エネルギー使用量の調整などの微調整を検討中で、今後数週間で更なる会合を設定し規則を洗練させると発表しました。

今後の展開:

規則策定者がフィードバックにどう応えるかが鍵です。チームはマイアミGP以降、アップグレードに注力し、FIAの技術作業部会はドライバーが指摘した正当な安全懸念に対し、2026年規則の根本目的を弱めずに解決策を見出すプレッシャーにさらされています。