ジェンソン・バトン、スタート問題解決でキミ・アントネッリは『止められなくなる』

キミ・アントネッリがグランプリ3連勝を達成し、チャンピオンシップリードを20ポイントに広げましたが、レーススタートは依然として弱点です。ジェンソン・バトンは、メルセデスのドライバーが発進の問題を解決すれば『止められない存在』になると考えています。

Why it matters:

チームメイトのジョージ・ラッセルとの激しいタイトル争いにおいて、スタートでポジションを失うことは大きな痛手となり得ます。アントネッリは今季、全てのスタンディングスタートで順位を落としており、マイアミではポールポジションからターン1で3位に後退、その後マックス・フェルスタッペンのスピンに助けられ2位でフィニッシュしました。2009年のワールドチャンピオンの指摘は、アントネッリの生の速さと初ラップのパフォーマンスの間に乖離があることを示しています。

The details:

• アントネッリは2026年、スプリントを含む全てのスタンディングスタートでポジションを失い、しばしばフロントローからミッドフィールドへと後退しています。
• メルセデスはマイアミのスプリントでのスタート不振について、設定ミスが原因と認め、本レースでは一部修正しました。
• バトンは Sky Sports News に対し、「本当に印象的だ…最初の2勝は少し運もあったが、彼はそれを活かした。マイアミは極めて印象的だった」と語りました。
• 「スタートで苦しみ、毎レース順位を落としている。そこを改善すれば、彼は止められなくなるだろう」と付け加えました。
• アントネッリは、初めての3回のポールポジションから3回のグランプリ優勝を果たした史上初のドライバーとなり、予選での強さを示しています。

What's next:

メルセデスはアントネッリの発進手順の改善に取り組んでいます。成功すれば、初ラップ以降は既に圧倒的なペースを見せているイタリア人は、チャンピオンシップを独走する存在となるでしょう。ラッセルに対するポイント差は余裕を与えていますが、スタートのたびにポジションを失うことは、ライバルに勢いを渡すリスクを伴います。