ジャック・ドゥーハン、アルピンとのパートナーシップを6戦で解消

ジャック・ドゥーハンとアルピンF1チームは、6戦にわたる在籍期間でチャンピオンシップポイントを獲得できなかったことを受け、双方合意の上でパートナーシップを終了させることを正式に発表しました。今シーズン、フランコ・コラピントにシートを譲ったオーストラリア人ドライバーは、2026年シーズンに向けて他のレース参戦の道を模索できるようになり、チームとの4年間の関係に終止符を打ちました。

なぜ重要か：

ドゥーハンのアルピンでの旅の終わりは、結果がすべてとなるF1の過酷な環境を浮き彫りにしています。将来を嘱望されたアカデミーのドライバーでさえ、自身の能力を証明できる期間は限られています。彼の去就は、自身のキャリアの軌道を変えるだけでなく、トヨタのスーパーフォーミュラプログラムへの移籍がF1パートナーであるハースでの将来のシート獲得への道を開く可能性があるため、ドライバーマーケットに影響を与えかねません。

詳細：

• ドゥーハンは2024年シーズン最終戦アブダビGPから2025年シーズン最初の5レースまで、アルピンから計6戦のグランプリに出走しました。
• 在籍中にポイントを獲得することができず、その結果フランコ・コラピントに交代させられました。
• リザーブドライバーとしてチームに残っていましたが、レースシートへの復帰は現実的な選択肢とは見なされていませんでした。
• アルピンは今回の契約解除が合意の上でのものであることを確認し、過去4年間の彼の「献身とプロフェッショナリズム」に感謝の意を表しました。

今後の見通し：

ドゥーハンは、トヨタ系列のKONDO RACINGから日本のスーパーフォーミュラシリーズへの参戦が有力視されています。この移籍は戦略的な一手と見なされており、トップクラスのシングルシーターシリーズでの成功シーズンは、彼のF1復帰への説得力を高めることになるでしょう。トヨタとの繋がりから、好成績を収めれば将来ハースのシート候補となるのではないかとの憶測を呼んでいます。