マックス・フェルスタッペン、モンツァでイタリアGP優勝 マクラーレンのチームオーダー論争が勃発

マックス・フェルスタッペン、イタリアGP優勝 マクラーレンのチームオーダー論争の中で

重要性: マックス・フェルスタッペンはイタリアグランプリでシーズン3勝目を挙げましたが、レース終盤にマクラーレンのチームメイトであるランド・ノリスとオスカー・ピアストリが絡むチームオーダー論争が勃発し、レース全体に影を落としました。この出来事は、F1における公平性とチーム戦略に関する議論を再燃させています。

詳細:

• ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、当初ランド・ノリスの挑戦を受けました。トラック上での短い小競り合いとレッドブルからのポジション譲渡指示の後、フェルスタッペンは4周目にはノリスをオーバーテイクし、すぐにリードを奪い返しました。
• オスカー・ピアストリは当初、シャルル・ルクレールと3位を争い、ルクレールの運転について不満を述べました。ジョージ・ラッセルも序盤にピアストリにプレッシャーをかけました。
• レース中盤、フェルナンド・アロンソはサスペンションの故障によりリタイアし、「信じられない」レースの終わりを嘆きました。
• レース中には様々なインシデントとペナルティが発生しました。エステバン・オコンがランス・ストロールをトラック外に押し出し5秒ペナルティを受けたり、カルロス・サインツとオリバー・ベアマンが接触後にスピンしたり、キミ・アントネッリとアレックス・アルボンが接触したりしました。
• ピットストップでは戦略的な動きが見られ、フェルスタッペンは38周目にハードタイヤに交換し、一時的にマクラーレンにリードを譲った後、マクラーレンが最終的にピットインしました。

チームオーダーの論争:

• レース終盤、ピアストリが最初にソフトタイヤに交換するためにピットインしました。ノリスはアンダーカットを懸念し、ピアストリが有利になった場合にポジションを入れ替える可能性についてマクラーレンと話し合いました。
• ノリスのピットストップが遅れた後、ピアストリが先行しました。その後マクラーレンは直接的なチームオーダーを発令しました。「ランドをパスさせ、その後は自由に走行せよ。」
• ピアストリは抗議したものの、最終的にノリスに道を譲り、ノリスはすぐに差を広げ、チームメイトを抑えて2位を確保しました。

レース結果: マックス・フェルスタッペンが優勝を飾り、ランド・ノリスとオスカー・ピアストリがそれに続きました。シャルル・ルクレールが4位、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンがトップ6を締めくくりました。

ポイント獲得者:

• 7位: アレックス・アルボン (ウィリアムズ)
• 8位: ガブリエル・ボルトレト (キック・ザウバー)
• 9位: キミ・アントネッリ (メルセデス)
• 10位: アイザック・ハジャー (レーシング・ブルズ)

リタイア: フェルナンド・アロンソ (サスペンション)、ニコ・ヒュルケンベルグ (油圧系)。