コルトン・ハータ、F1スーパーライセンス獲得のためF2移籍でインディカーを離脱。ファンから様々な反応

キャデラックF1の最初のテストドライバーとして発表されたばかりのコルトン・ハータ選手が、フォーミュラ1参戦という夢に向けて大きな一歩を踏み出しました。インディカーで9勝を挙げた彼は、2026年からフォーミュラ2（F2）に参戦するため、インディカーシリーズを離れる予定です。

これが重要な理由

ハータ選手のF2への移籍は、F1シートに必要なFIAスーパーライセンスポイントを確保するための大胆かつ全面的な賭けです。この転向は、既に実績のあるドライバーでさえ、F1を目指す上でどれほど厳しい道を辿らなければならないかを示しています。

全体像

• スーパーライセンス獲得の探求: ハータ選手はまだインディカーでの活躍を通じて必要な40ポイントのスーパーライセンスポイントを蓄積できていません。F2はより明確な道筋を提供しており、2026年シーズンに8位以内に入れば必要なポイントが保証されます。キャデラックF1とのFP1（フリー走行）セッションも、最大10ポイントまで貢献する可能性があります。
• ファンからの反応: この決定に対して、ファンからは様々な意見が寄せられています。
  • 懐疑的な見方: ロブBのような一部のファンは、彼のコミットメントを称賛しつつも、F1での成功には懐疑的であり、彼の年齢（25歳）を指摘しています。
  • 高い期待: ラファエル・サントスは、ハータ選手がF2で「競争を圧倒する義務」があると信じており、チャンピオンシップ獲得以外の結果は問題になると見ています。
  • 適応への懸念: バニラスラッジSやキャデラックF1のCEOであるダン・タワーリスは、インディカーからF2への移行の難しさを認め、ジミー・ジョンソンやカイル・ラーソンが異なるカテゴリーに転向した際の課題と比較しています。

今後の課題

• キャデラックF1のシート: チームは経験豊富なドライバーであるバルテリ・ボッタスとセルジオ・ペレスと複数年契約を結んでいます。これは、ハータ選手のためにいつシートが空くのか、あるいは空くのかどうかに疑問を投げかけています。
• F2チームの選択: 競争力のあるF2シートを確保することは極めて重要です。ロダンやプレマ（どちらも強力なチーム）が潜在的な移籍先として噂されています。ガブリエル・ボルトレトがインビクタ・レーシングで成功したことは、チームとの提携の重要性を強調しています。
• ドライビングスタイルの調整: エックスモーター・モトベーションのような一部の意見では、F1マシンがF2マシンよりもハータ選手のスタイルに合う可能性があり、F2への適応が彼の多才さを試す重要なテストとなるだろうと見ています。

今後の展開

ハータ選手のF2でのパフォーマンスは、厳しい監視下に置かれることになります。この挑戦は、2度のインディ500優勝者ダン・ウェルドンの息子で現在F4で活躍するセバスチャン・ウェルドンのような、他のアメリカ人才能のために道を開く可能性があります。この道のりは「決して簡単な旅ではない」ため、彼の決意が鍵となります。