ハミルトン、フェラーリでボノ不在が招く表彰台乾き…「人的配置転換」を要求

なぜ重要か:

F1の高ストレス環境において、ドライバーとエンジニアの信頼関係はレース戦略遂行に直結する。2008年以来初のシーズン無勝利に終わったハミルトンの「表彰台乾き」（16年連続表彰台記録終了）は、いかなるベテランも人的要因で失速しうることを示唆。マックス・フェルスタッペンとジャンピエロ・ランビアーゼのシームレスな連携との対比が、タイトル争いにおけるこの関係の重要性を浮き彫りにしている。

詳細:

• ハミルトンは「人的配置の最適化」を指摘し、「より良い協働のためポジション調整が必要」と個人名を明かさず示唆。
• コミュニケーション課題: 公式には「良好な関係」とされるが、レース中の無線交信ではアダミとの不自然な沈黙や鋭いやり取りが散見。
• ボノ不在の影響: メルセデスの非勧誘条項でボニングトンが同行できず、59勝・6タイトルを築いた10年間のパートナーシップが終了。
• 言語障壁: 英国人ハミルトンとイタリア人アダミの共通語不足が、高ストレス下の技術的コミュニケーションを阻害。
• フェルスタッペン比較: マーティン・ブランドルは「金曜フリー走行から互いの思考を理解している」とランビアーゼの直感的対応を称賛。
• 戦略的影響: タイヤ管理のタイミングなど、勝敗を分ける瞬時の意思決定に支障。

今後:

2025年は引退を意識する最終シーズンとなるハミルトンが、人的調整を最優先課題とする。

• フェラーリはシャルル・ルクレールとゼヴィ・プジョラールの好調なコンビを崩さぬようバランスを図る難題に直面。
• アダミをサブポジションに配置しバイリンガルエンジニアを起用、または言語ギャップ解消のためのプロトコル導入が検討される。
• 1990年以来初の異チーム連続無勝利回避がカギに。
• メルセデスが2026年契約条項行使を準備する中、フェラーリの対応がハミルトン残留の分水嶺となるだろう。