ハミルトン、フェラーリのテスト中止…レッドブルが大規模空力アップグレードを公開

Why it matters: シーズン前の最終テストは、マシンの検証と信頼構築に欠かせません。新たなドライバーと走ったフェラーリの走行時間喪失は準備に影響し、レッドブルの目立つ改良とメルセデスの安定したペースは、2026年シーズンが複数チームの激しい争いになることを示唆しています。

The Details:

• フェラーリの障害: ルイス・ハミルトンがSF‑26に問題を確認し、‘痛みを伴う’長時間のストップを余儀なくされ、レース前最後の日のデータ収集とセットアップ作業が大幅に削られました。
• レッドブルの積極的パッケージ: 新フロントウィングに加え、RB22のサイドポッド変更、エンジンエアインテークとリアクラッシュ構造周辺に追加ウィングレットを装着するなど、複数の空力部品を更新しました。
• メルセデスの好調: ルーキーのキミ・アントネッリが2日目にメルセデスのタイムをトップにし、テスト基準を下げ、ブラクリー・チームが1周のパフォーマンスに自信を持っていることを示しました。
• レースシミュレーションの懸念: マックス・フェルスタッペンのシミュレーションラップがマクラーレンのオスカー・ピアストリより遅く、レッドブルはロングランペースで課題が残る可能性があります。
• フェルスタッペンのタイヤ評価: 現行のピレリタイヤが「非常に敏感」だと指摘し、レースウィークエンドの予測不可能性を高める要因となります。
• ヴォルフの激怒: トト・ヴォルフチーム代表が燃料供給の適合性に関する新たな憶測に対し激しく反発、過去の論争に続く新たな不安が浮上しました。

What's next: プレシーズンテストが完了し、視線は最初のレースウィークエンドへと向かいます。予選とレースが本格化すれば、真の順位が明らかになり、各チームは最終データを精査します。フェラーリは問題解決を、レッドブルはアップグレードの効果検証を、メルセデスはテストでのスピードを勝利へと結びつけようとするでしょう。