アゼルバイジャンGP FP2：ハミルトン、フェラーリを僅差で抑えトップに

アゼルバイジャンGP FP2：ハミルトン、フェラーリを僅差で抑えトップに

ルイス・ハミルトンが、アゼルバイジャン・グランプリのフリー走行2回目（FP2）でシャルル・ルクレールを僅差で上回りトップタイムを記録しました。これは、挑戦的なバクー市街地サーキットでのフェラーリの力強いパフォーマンスを示唆しています。ハミルトンが最終的に最速タイムをマークしましたが、フェラーリも一貫したペースを見せ、両ドライバーが週末のポテンシャルを示しました。

なぜ重要か:

FP2におけるフェラーリの力強い走りは、特にバクーのような要求の厳しい市街地サーキットにおいて、同チームの競争力が向上していることを示す重要な指標です。このパフォーマンスは、スクーデリアが予選やレースでライバルに深刻な脅威となり得ることを示唆しており、ポールポジションとレース勝利をかけた戦いが非常に注目されるものとなるでしょう。ハミルトンとメルセデスが、復活したフェラーリに対してセッションをリードしたことは、彼ら自身の好調と、様々なトラックコンディションへの適応能力を示しています。

詳細:

• ハミルトンの最速ラップはソフトタイヤで記録した1分41秒367で、ルクレールより0.074秒速かったです。
• ルクレールは当初1分41秒367でペースをリードし、フェラーリの強力なストレートスピードを見せつけました。
• タイヤ戦略: 各チームは、ピレリのC5またはC6コンパウンドのどちらが予選に最適かを引き続き評価しており、初期の兆候では両方とも競争力がある可能性が示唆されています。
• マクラーレンの苦境: ランド・ノリスはターン4でクラッシュし、左リアサスペンションを損傷してセッションを早期終了しました。オスカー・ピアストリもターン15でバリアに接触し、イエローフラッグ下で減速しなかった疑いで調査を受けています。
  • 両マクラーレンのドライバーは、バクーの容赦のないコンクリート製ウォールに囲まれたサーキットで重要な要素であるブレーキングにおいて、自信の欠如を抱えているように見えました。
• メルセデスのパフォーマンス: ジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリは、メルセデスからそれぞれ3位と4位に入り、トップのフェラーリに約0.4秒差でした。
• 中団のサプライズ: オリバー・ベアマンは、ハースを駆って素晴らしい5位を獲得し、昨年の同会場でのデビュー戦からの勢いを維持しました。リアム・ローソンも7位でレーシング・ブルズから有望なパフォーマンスを見せました。エステバン・オコンが2台目のハースで8位、アレックス・アルボンがウィリアムズで9位でした。

大局:

バクー特有のタイトなコーナーと長いストレートの組み合わせは、しばしば競争順位を入れ替えます。FP2の結果は、フロントローでの激しい戦いが繰り広げられる可能性を浮き彫りにしています。特にソフトタイヤでのフェラーリのペース回復は、彼らを強力なコンテンダーとして位置づけています。しかし、マクラーレンは厳しいセッションを経て困難な週末を迎える可能性があり、それは予選の見通しに影響を与えるかもしれません。メルセデスやハース、レーシング・ブルズといった中団チームのパフォーマンスも、非常に競争力があり予測不可能なレース週末を示唆しています。

次のステップ:

予選が近づくにつれて、各チームはデータを分析し、セットアップを最適化し、タイヤ戦略を最終決定します。マクラーレンのインシデントで浮き彫りになった信頼性の懸念は、すべてのチームが市街地サーキットの限界に挑む上で注力すべき点です。ピアストリのイエローフラッグ違反に関するスチュワードの調査結果も、若手ドライバーの週末に影響を与える可能性があります。フェラーリとメルセデスが好調で、レッドブルが差を詰めようと努める中、ポールポジションを巡る激しい戦いが予想されます。