ハミルトン、フェラーリ移籍後初のドライコンディション走行を実施…「惨めな」ウエットテストからの脱却

ルイス・ハミルトンが、バルセロナで行われたF1テストにおいて、フェラーリの2026年型マシンで初めての本格的なドライコンディション走行を完了した。今週初めの「惨めな」ほど湿った条件から始まったテストを克服する成果となった。このセッションは初期の重要なデータを取得したが、涼しい気温のためタイヤグリップを生成するのに苦労した。

重要性:

これは、ハミルトンがメルセデスからフェラーリへの歴史的移籍において、重要な実質的な前進を意味する。象徴性を超えて、この初期ラップは、7度のワールドチャンピオンが2026年に戦うマシンについてエンジニアリングフィードバックを提供する初めての真の機会であり、チームへの統合の基礎を築く段階である。

詳細:

• ハミルトンの火曜日の初トラックアクションはウエットコンディションで行われ、生産的な走行は限られた。ドライ走行は木曜日朝に行われ、総計87周を完了した。
• 焦点はピレリC1およびC2タイヤコンパウンドの理解に置かれたが、トラック温度が低く、最適な熱量とグリップを生み出すことが困難であった。
• このような厳しい条件の中、ハミルトンは無害なスピンを経験したが、これはドライバーが限界を探るテストではよくあることだ。
• これらの障害にもかかわらず、チームは計画されたプログラムを完遂し、マシンのベースラインパフォーマンスに関する貴重なデータを収集した。

今後の展開:

ハミルトンとフェラーリが2026年プロジェクトに向けた作業関係と知識基盤を構築する中、テストプログラムは継続される。当面の焦点は、開発方向性を導くためのこの初期走行データの分析に置かれる。ハミルトンのフィードバックは、チームのエンジニアリング努力と相まって、スクーデリアとのデビューシーズンに向けた競争力のあるパッケージへと初期の潜在能力を変革するため、SF-26の継続的な開発を形作っていくことになる。