マクラーレンMCL40、初期シェイクダウンを「大きな問題なく」完了…焦点はバーレーンへ移行

マクラーレンの新型MCL40が、バルセロナでの初のトラック走行を主要な問題なく完了した。これは、チームが性能追求に先立つ信頼性確保に注力する上で、重要な第一歩である。チーフデザイナーのロブ・マーシャルは体系的なテスト計画を説明し、チームの最優先課題は、スピードチューニング以前に全く新しいマシンがその全性能領域で正確に作動することを確認することだと強調した。

なぜ重要なのか:

初期シェイクダウンが順調であることは、どの新型マシンにとっても重要だが、根本的に異なる2026年マシンにとっては特に絶対的である。初期段階で重大な欠陥（「厄介なもの」）を発見しないことは、マクラーレンがトラブルシューティングよりも学習と開発のための貴重なトラックタイムを最大化できるようにし、性能ベンチマークが本格的に始まるバーレーンでの過酷なプレシーズンテストに前向きな基盤を築く。

詳細:

• MCL40は、ランド・ノリスがハンドルを握った初日に77周を完走し、その後オスカー・ピアストリが走行を継続した。これはバルセロナで非公開で行われたシェイクダウンの一環であった。
• チーフデザイナーのロブ・マーシャルは、初期走行について「非常に満足している」と述べ、新型マシンの初走行では典型的な、解決すべき些細な「小さな問題」のみが報告されたと伝えた。
• バルセロナテストは、純粋にシステムチェックとして扱われている。チームはラップタイム追求よりも、マシンの完全な作動領域（あらゆる条件下で信頼性を持って作動するかの確認）を探求している。
• マーシャルは、バルセロナの寒冷な気温が代表的な性能走行を困難にしていると指摘し、そのため性能の「調整」はバーレーンの公式テストに委ねられると説明した。

今後の展開:

当面の焦点は、信頼性中心プログラムを継続するバルセロナシェイクダウンの最終日にある。その後、全ての注目は2月のバーレーンインターナショナルサーキットでの公式プレシーズンテストに移行する。

• バーレーンでの性能追求: チームは、より代表的な気温のトラックにおいて、性能のためのマシンセットアップとバランスを最適化する詳細作業を開始する。
• ドライバー適応: シミュレーター作業を超えて実戦データへと移行しなければならないランド・ノリスとオスカー・ピアストリにとって、全く新しい2026年マシンの特性に自身のドライビングスタイルを適応させる旅の重要な段階が今始まる。