ハミルトン、モンツァでの進歩にもかかわらずフェラーリの表彰台獲得は「まだ先の話」と懐疑的

ハミルトン、フェラーリの表彰台獲得の可能性に懐疑的な見方

ルイス・ハミルトンは、モンツァでの進歩の兆しが見られたものの、フェラーリの現在のパフォーマンスでは、実力で表彰台を争うにはまだ不十分だと考えている。スクーデリアのSF-25には、まだ完全な快適さを感じていないと認めている。

イタリアGPで10番グリッドからスタートし6位でフィニッシュしたイギリス人ドライバーは、より的確な戦略があれば5位も可能だったと感じているが、トップチームとの差は依然として大きすぎると認めた。

なぜ重要か

フェラーリのオンコートでのパフォーマンスとドライバーの快適さは、シーズンの軌道を示す重要な指標である。ハミルトンの率直な評価は、F1のトップチームとの差が依然として存在し、一貫した表彰台獲得への期待を抑えていることを浮き彫りにしている。

詳細

• モンツァでのパフォーマンス: ハミルトンは、グリッドペナルティにより10番グリッドからスタートしたイタリアGPで6位に入賞した。進歩には勇気づけられたが、マシンの限界については現実的だった。
• マシンの快適さ: 「間違いなく、まだ車には100％快適ではない」とハミルトンは述べ、SF-25との継続的な課題を示唆した。
• ペースの差: レッドブルとマクラーレンの優れたペースを考えると、トップ3との競争は「しばらくの間、手の届かないところにある」と信じている。
• マシンの特性: オスカー・ピアッジを含むライバルたちは、フェラーリの強力なストレートスピードを認識しているが、高速コーナーでの相対的な苦戦も指摘している。

戦略的なミス

ハミルトンは5位フィニッシュが可能だったと感じていたが、フェラーリのピット戦略によって妨げられた。チームはジョージ・ラッセルのアンダーカットの試みに対応できず、ハミルトンはエステバン・オコンとランス・ストロールにトラックポジションを失うことになった。

「今日5位になれたと思う」とハミルトンは説明した。「アンダーカットを試みるべきだった。しかし、その機会を逃し、その後ははるかに遅れてしまった。」

次に何が？

シャルル・ルクレールが4位、ハミルトンが6位でフィニッシュしたモンツァでのフェラーリのパフォーマンスは、期待感を示したが、トップランナーと一貫して競うためには、まだかなりの作業が必要であることを強調した。チームは、今後のレースでレース戦略を最適化し、SF-25の総合的なコーナリングパフォーマンスを向上させることに注力するだろう。