「Q2敗退でサンパウロGPは『無駄』に」とハミルトン

なぜ重要か：

ハミルトンがサンパウロで苦戦したことは、今シーズン、フェラーリが直面している繰り返しの問題、すなわち一貫性のないタイヤパフォーマンスとSF-25の最適化の難しさを浮き彫りにしている。ハミルトンとチームメイトのシャルル・ルクレールとの間のこのパフォーマンスギャップは、マシンのペースを最大限に引き出すために必要な繊細なバランスを強調しており、シーズンが進むにつれてフェラーリのコンストラクターズチャンピオンシップにおける順位に大きく影響する可能性がある。

詳細：

• ハミルトンの予選はQ2で崩れた。彼はフェラーリSF-25のタイヤ温度を十分に上げることができず、これは以前のセットアップの問題とは異なると説明した。
• この継続的な問題にもかかわらず、ハミルトンはフェラーリのオペレーションプロセスが問題に寄与したとの見方を退け、「同じではない。タイミングや実行は問題ないと思う。ただリアタイヤが温度に達せず、機能しない状態なんだ」と述べた。
• 対照的に、チームメイトのシャルル・ルクレールは3番グリッドを獲得し、タイヤ温度が最適化された際の車のポテンシャルを示した。
• ルクレールの視点: ルクレールは予選でのフェラーリの「完璧な実行」に満足感を示し、Q1敗退とQ3進出を分けたわずかな差を認識した。彼はわずか0.15秒が好パフォーマンスとそうでないパフォーマンスを分けることがあると述べた。
• ハミルトンが以前参加したスプリントレースは、有益な洞察を提供しなかった。彼はきっぱりと「オーバーテイクはできない」と語った。

全体像：

こうした土曜日の不調の連鎖は、ハミルトンの士気に目に見える影響を与えている。「良くない」という彼の率直な告白は、常にトップ争いができないことへのプレッシャーとフラストレーションが増大していることを示唆している。フェラーリのガレージ内での対照的なパフォーマンスは、現代F1マシンの気まぐれな性質と、タイヤを最適な動作範囲に入れることの重要性も浮き彫りにしている。これは今シーズン、複数のチームが様々な時点で悩まされてきた課題である。

次への展望：

ハミルトンは日曜日のレースについて、楽観的ではない。「正直、何も期待していないが、何が起こるか見てみよう。またしても無駄になる週末だろう」と彼は言った。ルクレールがさらなる表彰台フィニッシュを目指す一方、ハミルトンは13番グリッドからの険しい戦いに直面しており、彼はこの状況を感情的に受け入れているようだ。チームは、パフォーマンスの stark な違いを理解し、2025年シーズンが近づくにつれて、同様の問題が将来のレースで発生するのを防ぐためにデータを分析する必要があるだろう。