
ハミルトン、2026年F1規定変更を「記念碑的」な挑戦と表現
要約
ルイス・ハミルトンは、2026年のF1規定変更を自身のキャリアで最大の「記念碑的」な変化と評価。50:50のパワー分割とアクティブエアロ導入によりグリッドが完全に再編され、ドライバーとエンジニアの技術連携が一層重要になるとの見解を示しました。
ルイス・ハミルトンは、2026年に予定されているフォーミュラ1の規定変更を「記念碑的」と表現し、自身のキャリアの中でスポーツ最大の変化であると評価しました。7度のチャンピオンは、50:50のパワー分割とアクティブエアロダイナミクスを特徴とする新規則がグリッドをリセットし、ドライバーとエンジニアの間のより高いレベルの技術的連携を要求すると強調しました。
重要性:
2026年の大規模な見直しは、F1の決定的な瞬間を表しており、競争秩序を揺るがす稀有な機会を提供します。すべてのチームが白紙の状態から始まるため、焦点は複雑な新技術の迅速な開発と効率的な統合に移り、卓越したエンジニアリングとドライバーの適応力がより重要になります。
詳細:
- 競争力の均一化: ハミルトンは、規定変更は歴史的に競争の場を均一化し、開発速度とチームの結束が成功の決定要因となると指摘しました。
- ドライバーの負担: 英国人ドライバーは、2026年が最も技術的な年となり、ドライバーがエネルギー管理と効率性を習得する必要があると強調しました。
- ドライバーは全てのストレートでバッテリー使用、充電、展開を最適化する必要があり、単純な運転を超えて複雑なパワーユニットの出力制御を管理しなければなりません。
- アクティブエアロダイナミクス: 新しいシステムがDRSを可動式フロントおよびリアウィングに置き換えますが、ハミルトンはこれを急進的な変化というより進化と見なし、抵抗減少によりより高い直線速度を予測しています。
- 連携: 成功はコミュニケーションに大きく依存します。ドライバーは、新しいマシンから最大の性能を引き出す方法についてエンジニアを導く上で重要な役割を果たします。
今後の展開:
チームがこの新時代に備える中、50:50の内燃機関と電気パワー分割に迅速に適応する能力が、トップ争いをするチームと中位グループを分ける可能性が高いです。ハミルトンのフェラーリ移籍はこのリセットと時期が重なり、革新をめぐる魅力的な戦いの舞台を設定しています。
元の記事 :https://www.motorsport.com/f1/news/lewis-hamilton-warns-2026-f1-rules-will-be-a-...





