ブラジルGP予選調査、ハミルトンにグリッド降格処分なし

ルイス・ハミルトンは、ブラジルGPのスプリント予選後に行われたF1スチュワードによる調査の結果、グリッドペナルティを免れました。7度のワールドチャンピオンは、SQ2セッション後、フェラーリのシャルル・ルクレールと共に、イエローフラッグ下での十分な減速違反の疑いで調査対象となりました。

なぜ重要か:

ハミルトンにペナルティが科された場合、特にイエローフラッグ違反では、スプリントレースのスターティンググリッドに大きな影響を与え、メルセデスの週末をさらに複雑なものにしていた可能性があります。グリッド降格を回避したことで、ポイント獲得に向けたより良いポジションを維持できましたが、それでもスタートポジションはすでに厳しい状況です。

詳細:

• インシデント: ハミルトンは、インターラゴスのターン10出口でルクレールがスピンした際、振られていたイエローフラッグ下で十分に減速しなかったとして調査されました。ハミルトンは、モナコ人ドライバーの横を通過する際に、減速する明確な意図を示さなかったとされています。
• SQ2での失速: ハミルトンはチェッカーフラッグ後にスタートラインを通過したため、2回目のフライングラップを記録できず、結果は11番手（P11）となりました。
• スチュワードの裁定: スチュワードは最終的にグリッドペナルティを科さないことを決定しました。代わりに、当該セッションでの最速ラップタイムを抹消するという措置が取られました。しかし、この抹消されたラップはSQ2での自己ベストよりも遅かったと報じられており、予選順位に実質的な影響はありませんでした。
• ルクレールのポジション: シャルル・ルクレールは、スプリントレースを8番グリッドからスタートする予定です。

全体像:

フォーミュラ1において、イエローフラッグ違反は非常に厳しく受け止められています。特に過去数年間、ドライバーがコースサイドの警告を無視したことでペナルティを受けた著名なインシデントがいくつかあったためです。ハミルトンが（グリッド順位に影響しなかった）ラップタイム抹消という処分のみで済んだことは、スチュワードが十分な減軽措置を講じるべき事情、あるいは違反の軽微性を認めたことを示唆しています。この決定により、ハミルトンはさらなる不運なくスプリントレースで順位を上げることに集中できるようになりました。これは、ブラジルでの困難な週末を立て直そうとするメルセデスにとって極めて重要です。