ガスリー、2026年メルセデス搭載のアルピーヌに「非常に楽観的」

ピエール・ガスリーが、アルピーヌの2026年F1シーズンに強い楽観的な見方を示しています。チームがメルセデスのカスタマーチームへ戦略的に転換したことが背景にあります。散々な2025年シーズンに最下位で終えた後、このフランス人ドライバーは、エンストーンを拠点とするチームが新たなパワーユニットとシャーシパッケージで「すべての目標を達成しつつある」と信じており、復活の可能性を示唆しています。

なぜ重要か：

アルピーヌがワークスチームとしての地位を放棄しカスタマーチームになる決定は、輝かしいF1の歴史を持つメーカーにとって非常に大きな転換です。この動きは、長年ルノーの自社製パワーユニットに苦しんできたことに起因しており、競争力を取り戻すための、すべてを賭けた賭けとも言えます。成功すれば、アルピーヌはグリッドの最後尾からミッドフィールドへ急速に巻き返すことができますが、失敗すれば近年の衰退を決定的なものにしてしまうでしょう。

詳細：

• 大きな転換： アルピーヌはヴィリ＝シャティヨンのエンジン工場を閉鎖し、エンストーンでのシャーシ開発に専念するため、新時代に向けてメルセデス製パワーユニットを確保しました。
• ドライバーの自信： 2025年にアルピーヌが獲得した22ポイントのすべてを稼ぎ、2028年まで契約しているガスリーは、「非常に楽観的」であり、プロジェクトは「すべてが順調に進んでいる」と述べています。
• 2026年のリセット： チームは、2026年のレギュレーション大改訂が全チームのスタートラインを同じにする効果を期待しており、パワーユニットとシャーシの統合の質が、これまで以上に重要になると見ています。
• ベンチマークへの期待： メルセデスは、グリッドで最も強力なパワーユニットの一つを生み出すと広く期待されており、アルピーヌに堅固な基盤を提供するでしょう。

次に何が起きるか：

チーム内の楽観論は高いものの、本当の試金石となるのは、マシンがプレシーズンテストでサーキットを走る時です。アルピーヌの主な目標は、2025年の成績からは大きな飛躍となるミッドフィールドへの復帰を確固たるものにすることです。エンストーンのシャーシがメルセデスのパワーを効果的に引き出せれば、アルピーヌは多くの人を驚かせ、常連のポイント獲得チームとしての地位を再確立できる可能性があります。