ガスリー、2026年新規則下でのオーストラリアGPスタートに「混沌」を予測

アルピーヌのピエール・ガスリーが、来月開催されるオーストラリアグランプリのスタート時にはF1ファンがスクリーンに釘付けになるだろうと警告した。2026年の新技術規定により、現代F1では稀な予測不能性と潜在的な混乱が生じると予測している。

なぜ重要なのか:

グランプリのスタートは、ドライバーのレースを決定づける重大かつ高圧の瞬間である。MGU-Hを廃止し、電動パワーへの依存を強制する2026年規則は、発進手順を根本から変えた。適応に広範に失敗すれば、メルボルンでの開幕数秒は宝くじのようになり、数年ぶりの規模で順位が激変する可能性がある。信頼性とクリーンなスタートが最優先課題となる。

詳細:

• ターボのスプーリングを助けていたMGU-Hの廃止により、内燃エンジンへの負担が増大。ドライバーはスタート前により長い間高い回転数を維持する必要があり、スタート失敗、反応遅延、アンチストール作動のリスクが高まる。
• マクラーレンのオスカー・ピアストリは空力的課題を率直に評価し、「ダウンフォースが数百ポイント減少した22台の集団は、第1コーナーで災害のレシピのように思える」と述べた。
• ガスリーは、わずか2週間のプレシーズンテストでは、初戦までにスタート手順を完璧に習得するのは困難だと強調。「誰もが記憶に残るスタートになる可能性がある」とファンに見守るよう促した。
• 複雑性はスタートにとどまらない。ガスリーは、単にレースを完走することさえ「チャレンジ番号1」になると指摘。新しく極めて複雑化したマシンの脆弱性が増していることを強調した。

大局観:

この変化は、ドライバーの技術とチーム手順における根本的な転換を意味する。過去にはスタートミスで1、2順位を落とす程度だった。エステバン・オコンらドライバーが共感するように、新規則下ではターン1に到達する前に「全てを失う」可能性もある。これはグリッド後方からスタートするドライバーに特に不利に働き、スタートシーケンスを完了する時間がより少ないため、レース順位が最初からひっくり返る可能性がある。

今後の展開:

すべての視線はシーズン開幕戦となるアルバートパークに注がれる。メルボルンのスタートは、レース条件下における新スタート手順の初の真のハイステークステストとなる。これはオーストラリアGPのトーンを決めるだけでなく、2026年シーズンの最初の主要な物語を提供し、新時代が技術的熟練によって定義されるか、スタート信号と共に訪れる予測不能な混沌によって定義されるかの信号を送る可能性がある。